2019年中央對(duì)于形勢(shì)的判斷是“百年未有之大變局”，我們義和車(chē)橋所處的汽車(chē)行業(yè)在延續(xù)20多年的增長(zhǎng)之后，2018年首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，2019年汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，法規(guī)趨嚴(yán)，合資股比放開(kāi)，國(guó)外巨頭虎視眈眈，企業(yè)破產(chǎn)、兼并重組將成為行業(yè)常態(tài)，各大主機(jī)廠為生存而采取的不斷下調(diào)產(chǎn)品價(jià)格，不斷擠壓零部件企業(yè)的生存空間，面對(duì)如此多的巨大不確定性，我們義和車(chē)橋該怎么辦？

做時(shí)代的企業(yè)。我們義和車(chē)橋別無(wú)選擇，只能迎難而上。

陳總在大小會(huì)議上不止一次地告誡我們義和車(chē)橋：沒(méi)有成功的企業(yè)，只有時(shí)代的企業(yè)。

智能化、網(wǎng)絡(luò)化、電動(dòng)化、輕量化是我們義和車(chē)橋所處的這個(gè)時(shí)代的汽車(chē)行業(yè)的時(shí)代特征，我們義和車(chē)橋只有緊跟時(shí)代步伐，才能贏得競(jìng)爭(zhēng)。

新的一年，我們義和車(chē)橋要以公司重大項(xiàng)目為抓手，推動(dòng)各專(zhuān)業(yè)分廠自動(dòng)化改造提升，信息化建設(shè)提速，新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)再上新臺(tái)階，我會(huì)不斷強(qiáng)化自身學(xué)習(xí)，組織好團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)，以自身的、組織的能力建設(shè)對(duì)沖時(shí)代的巨大不確定性。

做標(biāo)準(zhǔn)化、流程型企業(yè)，在2018年12月13日下午召開(kāi)的2019年度車(chē)橋經(jīng)營(yíng)計(jì)劃工作安排會(huì)議上，陳總提出了2019年公司的管理目標(biāo)：系統(tǒng)體系完善，做標(biāo)準(zhǔn)化流程型企業(yè)。

新的一年，為使公司管理目標(biāo)落地，我們義和車(chē)橋在理順梳理各體系制度、流程、標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，實(shí)施目錄清單管理，以《日清日結(jié)目錄清單》和《各專(zhuān)業(yè)分廠利潤(rùn)核算控制表單》為抓手，來(lái)不斷完善標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

日清日結(jié)目錄清單中的每一項(xiàng)都要形成嚴(yán)格的操作標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)《日清日結(jié)目錄清單》操作標(biāo)準(zhǔn)，讓基層管人員和一線(xiàn)員工明確什么時(shí)間完成什么工作，工作量是多少，完不成如何處理；

依據(jù)2018年各專(zhuān)業(yè)分廠會(huì)計(jì)收集的管理數(shù)據(jù)，利用月度利潤(rùn)核算流程表，形成控制標(biāo)準(zhǔn)，每月組織成本分析會(huì)與目標(biāo)對(duì)比，與同期對(duì)比，與同行標(biāo)桿對(duì)比，帶領(lǐng)大家建標(biāo)、對(duì)標(biāo)、達(dá)標(biāo)、超標(biāo)。