隨著生活水平的提高，運輸行業的需求也越來越大，商用汽車的需求量也逐漸增大，懸掛車橋是很多商用汽車上的重要部件，現有的懸掛車橋系統重量較大，性能不佳。為增強性能，減輕車輛自身重量已經成為車橋行業發展的大趨勢，重量的減輕可以有效的提高產品性能。

輕型商用貨車懸掛車橋系統，解決了現有車橋重量過大，性能不佳的問題，降低汽車懸架結構安裝和鏈接難度。

一種輕型半掛車懸掛車橋系統，包括支架、回轉梁、平衡臂、第二支架、輪軸、制動器、制動器防護罩、重力傳感器；回轉梁安裝于輪軸中間，帶有回轉梁的輪軸數量為三個，從左向右依次排列且通過平衡臂連接，平衡臂中部通過銷連接有第二支架，支架通過銷連接于兩側平衡臂外端；重力傳感器設置于一支架、二支架上端面；制動器設置于輪軸下側，制動器下側設置有制動器防護罩。

汽車懸掛車橋系統，采用新型的材料和結構使得整體重量大大減輕，提高了裝置的性能，同時增加了重力傳感裝置，對于承載的重量進行實時監測，一旦發生超重，會發出警報。

一種輕型半掛車懸掛車橋系統，包括支架2、回轉梁5、平衡臂6、第二支架1、輪軸4、制動器7、重力傳感器3；回轉梁5安裝于輪軸4中間，帶有回轉梁5的輪軸4數量為三個，從左向右依次排列且通過平衡臂6連接，平衡臂6中部通過銷連接有第二支架1，支架2通過銷連接于兩側平衡臂6外端；重力傳感器3設置于支架2、第二支架1的上端面；重力傳感器3可以實時監測承載重量，在重量超標后將信號傳送給車輛的控制系統，制動器7設置于輪軸4下側，可以對輪軸4進行制動。制動器7下側設置有制動器防護罩8，用于保護制動器7。 輪軸4采用的是空心輪軸，材料采用的是合金鋼SAE1527，可以有效減輕整體的重量，增強了整體結構的性能。支架2、第二支架1下端面為半圓形，可以有效的節約材料，減輕重量。支架2、第二支架1、回轉梁5、平衡臂6、采用T700L高密度鋼板，重量更輕。

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