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免維護(hù)車橋 1.5-5.5噸
義和車橋免維護(hù)輪端項(xiàng)目全面啟動(dòng): 1、潤(rùn)滑性更好，由于液體具有流動(dòng)性，很容易在軸承上形成油膜，所以性能更好； 2、免拆卸，當(dāng)油品中有雜質(zhì)或者變質(zhì)時(shí)，可以通過(guò)放油孔實(shí)現(xiàn)油品更換； 3、預(yù)警功能，假如觀察輪轂蓋上有滲油嚴(yán)重現(xiàn)象，就說(shuō)明前輪轂單元系統(tǒng)溫度過(guò)高，需查找影響安全因素，及時(shí)排除。更多 +
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汽車后橋總成系列-燃油車型
驅(qū)動(dòng)后橋、成功汽車斑馬車型后橋更多 +
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1094重卡前橋總成
參數(shù)：6噸重卡汽車前橋總成(出口用)更多 +
類型: 1094
總成編號(hào): WG4001000305/1
額定載荷（Kg）：6000
主銷內(nèi)傾r1：7°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1773.3
板簧距L2：830
輪輞安裝端面距L3：2344
落差H1+H2：92.3+37
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ335
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3t 免維護(hù)前橋總成
系列：YH1029 輪胎螺栓分布圓：中190/中203.2/中222.25 輪胎螺栓規(guī)格：6-M18X1.5 制動(dòng)形式：鼓式 制動(dòng)器規(guī)格：中310X100 前軸形式：工字梁 主銷內(nèi)傾角：7°更多 +
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2t 免維護(hù)前橋總成
2他免維護(hù)前橋選擇原因: 消除因?yàn)檩S承調(diào)整帶來(lái)的失效問(wèn)題 延長(zhǎng)的維護(hù)間隔及更長(zhǎng)的質(zhì)保 零部件質(zhì)量提升，耐久可靠 可維護(hù)，且維護(hù)方便快捷更多 +
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1t免維護(hù)前橋總成
免維護(hù)前橋選擇原因: 消除因?yàn)檩S承調(diào)整帶來(lái)的失效問(wèn)題 延長(zhǎng)的維護(hù)間隔及更長(zhǎng)的質(zhì)保 零部件質(zhì)量提升，耐久可靠 可維護(hù)，且維護(hù)方便快捷更多 +
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盤(pán)式前橋總成
電動(dòng)四輪車作為一種新型的代步工具， 由于其在節(jié)能環(huán)保等方面的卓越表現(xiàn)，使其越來(lái)越受到大眾的喜愛(ài)。 那么它的前橋與普通的盤(pán)式汽車前橋是否一樣呢？電動(dòng)四輪車前橋 的基本構(gòu)造及功能。電動(dòng)四輪車前橋作為電動(dòng)四輪車的主要構(gòu)成部分， 它首先要承受住車身重量帶來(lái)的壓力，以及在行駛中產(chǎn)生的沖擊力， 這就要求四輪車的前橋要具有足夠的強(qiáng)度和減震性能； 其次它還扮演者車輪定位的角色， 所以它還應(yīng)具有高度精密的特性。更多 +
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4.5T輕量化重卡車橋
1、義和車橋在產(chǎn)品上是否做到客戶滿意度 100%，應(yīng)該有哪些改革創(chuàng)新？如何 達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量和客戶滿意度的提升，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展？ 2、義和車橋在管理上，是否做到日清日結(jié)，質(zhì)量訂單日事日畢，各種消耗是否 按標(biāo)準(zhǔn)考核，達(dá)到精細(xì)化管理----標(biāo)準(zhǔn)化、流程化管理-----標(biāo)準(zhǔn)化，做標(biāo)準(zhǔn)化、流 程型企業(yè)。更多 +
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汽車輕量化5.5T車橋
義和車橋免維護(hù)輪端項(xiàng)目全面啟動(dòng): 1、潤(rùn)滑性更好，由于液體具有流動(dòng)性，很容易在軸承上形成油膜，所以性能更好； 2、免拆卸，當(dāng)油品中有雜質(zhì)或者變質(zhì)時(shí)，可以通過(guò)放油孔實(shí)現(xiàn)油品更換； 3、預(yù)警功能，假如觀察輪轂蓋上有滲油嚴(yán)重現(xiàn)象，就說(shuō)明前輪轂單元系統(tǒng)溫度過(guò)高，需查找影響安全因素，及時(shí)排除。更多 +
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四輪電動(dòng)汽車支撐式后橋總成
生產(chǎn)乘用車前獨(dú)立懸架、后獨(dú)立懸架、半浮式后橋、全浮式后橋、電動(dòng)車前獨(dú)立懸架、電動(dòng)車非驅(qū)動(dòng)后橋、驅(qū)動(dòng)后橋、副車架等，同時(shí)生產(chǎn)各類轉(zhuǎn)向節(jié)、制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鼓、輪轂、拖曳臂、擺臂、橫拉桿等底盤(pán)零部件，產(chǎn)品數(shù)量已達(dá)53種其中前橋占40種，后橋13種。更多 +
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電動(dòng)汽車T3后橋總成
后橋端面距 1455mm 后橋形式 縱置主減后橋 板簧距 1024mm 輪胎螺栓/分布圓直徑 5×M12×1.5/Φ114.3mm 額定載荷 1500Kg 速比 5.286 主減偏置 下偏置25mm，右偏置20mm 主減連接法蘭尺寸 止口Φ50，深4mm，連接孔4×Φ10.2mm，分布圓Φ89mm 制動(dòng)器 Φ260×42mm 分泵直徑Φ25.4mm更多 +
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高空作業(yè)平臺(tái)10米
高空作業(yè)平臺(tái)最大高度10-12m 最大承載450kg 最大寬度1180mm 最大長(zhǎng)度2245mm更多 +
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小麥機(jī)收獲機(jī)底盤(pán)
型號(hào)：2.5kg 5kg，6kg，7kg更多 +
（開(kāi)式前橋）寬度：1612/1797，1695，/
（邊減前橋）寬度：1310，1391.5，1421.5
（平架）內(nèi)檔寬度：840/920，920，920
（后橋）軸銷內(nèi)孔：Φ25/Φ30，Φ25，Φ25
（機(jī)架總成）前后橋距離：2810/2785，2810，2810
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麥弗遜式獨(dú)立懸掛14座電動(dòng)觀光車
麥弗遜式獨(dú)立懸掛的主要優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小、反應(yīng)較快、制造成本低。 主要缺點(diǎn)：橫向剛度小、穩(wěn)定性欠佳、轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較大。 適用車型：中小型轎車、中低端SUV、皮卡、微卡、旅游觀光車等的前懸架。 該產(chǎn)品由義和車橋新能源乘用車橋廠負(fù)責(zé)專門(mén)針對(duì)市場(chǎng)上的14做電動(dòng)觀光車研發(fā)、生產(chǎn)的，一款高性價(jià)比麥弗遜式獨(dú)立懸掛。更多 +
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拖拉機(jī)車橋1654型
傳動(dòng)比 17.574更多 +
輸入軸鍵參數(shù) m=13/8″ z=21 α=30°
輪輻距（mm） 1900
主銷內(nèi)傾角 7°
主銷后傾角 6°
轉(zhuǎn)向形式 獨(dú)立油路，全液壓前輪轉(zhuǎn)向
轉(zhuǎn)向油缸數(shù)量 1
承載（Kg） ≤7500
適配馬力段 150-180馬力
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