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: 2噸電動車前橋總成

額定載荷（Kg）：2000
主銷內(nèi)傾r1：7.5°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1249~1476
板簧距L2：680~780
輪輞安裝端面距L3：1620~1880
落差H1+H2：60
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ190~222.25
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: 2.5噸電動車前橋總成

額定載荷（Kg）：2200~2500
主銷內(nèi)傾r1：8°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1430~1633
板簧距L2：740~860
輪輞安裝端面距L3：1846~2057
落差H1+H2：70+30
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ190~222.25
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: 1.5噸電動車前橋總成

額定載荷（Kg）：1000~1500
主銷內(nèi)傾r1：7.5°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1165~1360
板簧距L2：650~780
輪輞安裝端面距L3：1515~1770
落差H1+H2：23~60
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ190
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: 5.5噸重卡前橋總成

額定載荷（Kg）：5500以上
主銷內(nèi)傾r1：7°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1650~1853.3
板簧距L2：810~900
輪輞安裝端面距L3：2136~2391
落差H1+H2：35/37/92.3/93.3
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ275~335
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: 微卡四輪電動車前橋總成

額定載荷（Kg）：500-3000
主銷內(nèi)傾r1：7.5°/ 8°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：700~1700
板簧距L2：500~860
輪輞安裝端面距L3：900~2100
落差H1/H2：23/30/60/70
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ139.7~222.25
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: 3.5噸貨車前橋總成

額定載荷（Kg）：500-3000
主銷內(nèi)傾r1：7.5°/ 8°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：700~1700
板簧距L2：500~860
輪輞安裝端面距L3：900~2100
落差H1/H2：23/30/60/70
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ139.7~222.25
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: 2噸電動輕卡前橋總成

額定載荷（Kg）：2000
主銷內(nèi)傾r1：7.5°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1249~1476
板簧距L2：680~780
輪輞安裝端面距L3：1620~1880
落差H1+H2：60
輪轂螺栓分布圓¢1：∅190~222.25
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: 2.5噸輕卡前橋總成

額定載荷（Kg）：2200~2500
主銷內(nèi)傾r1：8°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1430~1633
板簧距L2：740~860
輪輞安裝端面距L3：1846~2057
落差H1+H2：70+30
輪轂螺栓分布圓¢1：∅190~222.25
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: 1.5噸電動輕卡前橋總成

產(chǎn)品參數(shù)：1.5噸鼓式
額定載荷（Kg）：1000~1500
主銷內(nèi)傾r1：7.5°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1165~1360
板簧距L2：650~780
輪輞安裝端面距L3：1515~1770
落差H1+H2：23~60
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ190
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: 1噸輕卡電動前橋總成

產(chǎn)品參數(shù)：1噸盤式
額定載荷（Kg）：1000
主銷內(nèi)傾r1：7.5°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1000~1280
板簧距L2：650~720
輪輞安裝端面距L3：1150~1600
落差H1+H2：23~60
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ139.7~160
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[外貿(mào)出海合作案例]國際市場前橋合作案例2024年09月30日 15:41: 近年來，國際市場上的重型卡車市場持續(xù)發(fā)展，隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流行業(yè)的不斷壯大，對重卡的需求顯著上升。作為重卡主要部件之一的前橋總成，因其在車輛承載能力和穩(wěn)定性方面的重要性，正受到越來越多企業(yè)的關(guān)注。; 閱讀（15）標簽：義和車橋|新能源電動車橋|商用汽車車橋|車橋|汽車前橋

[新能源汽車合作案例]比亞迪商用車合作案例2024年09月29日 16:19: 義和車橋為比亞迪商用汽車新能源車型，例如其電動輕卡車型T5D T4 T7 系列車型同步研發(fā)和配套車橋產(chǎn)品; 閱讀（1246）標簽：新能源電動車橋|商用汽車車橋|車橋|汽車前橋

[汽車前橋案例]吉利商用車前橋合作案例2024年09月24日 16:15: 吉利遠程商用汽車前橋總成使用義和車橋輕量化免維護2T-3T平臺產(chǎn)品，3年50公里長維護車橋，50°大轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向靈活。滿足商用車的需求也逐漸改變，整車及零部件的安全性、舒適性、免維護。; 閱讀（32）標簽：義和車橋|新能源電動車橋|商用汽車車橋|車橋|汽車前橋

[汽車前橋案例]奇瑞零米輕卡車橋合作案例2024年09月24日 10:49: 奇瑞零米輕卡共享奇瑞全球技術(shù)體系，通過大數(shù)據(jù)及智能設(shè)備運用，實現(xiàn)全自動沖壓、自動化焊裝、機器人涂裝、智能總裝等智能制造管理，產(chǎn)品品質(zhì)有充分保障，前橋使用義和車橋免維護產(chǎn)品，性能優(yōu)越。; 閱讀（636）標簽：車橋廠|新能源電動車橋|車橋|汽車前橋結(jié)構(gòu)圖

[汽車前橋案例]比亞迪商用車合作案例2024年09月24日 10:17: 義和車橋與比亞迪商用汽車的合作已經(jīng)多年的歷史，雙方一直保持著緊密的合作關(guān)系，與其電動輕卡車型T5D T4 T7 系列車型同步研發(fā)和配套車橋產(chǎn)品; 閱讀（1236）標簽：新能源電動車橋|商用汽車車橋|車橋|汽車前橋

[汽車前橋案例]北京寶沃中卡前橋總成應(yīng)用案例2016年05月08日 14:34: 義和車橋作為福田集團的戰(zhàn)略合作供應(yīng)商，為其配套前橋總成、直拉桿總成、U型螺栓等產(chǎn)品，多次榮獲福田頒發(fā)的優(yōu)秀供應(yīng)商獎、科技創(chuàng)新獎等重大獎項。與歐馬可合作的主要產(chǎn)品有：3噸中卡前橋總成，3.5噸中卡前橋總成，4噸中卡前橋總成。; 閱讀（861）標簽：乘用車橋案例

[汽車前橋案例]福田汽車前橋車橋合作案例2016年04月22日 20:29: 福田汽車使用義和汽車前橋已久，該公司是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的國有控股上市公司。現(xiàn)有資產(chǎn)近300多億元，品牌價值達671.27億元，研發(fā)分支機構(gòu)分布在中國大陸、日本、德國、中國臺灣等國家和地區(qū)的大型企業(yè)集團。; 閱讀（688）標簽：國內(nèi)合作案例

[行業(yè)新聞]北汽福田汽車又給義和車橋頒獎了2024年12月09日 14:57: 2024年12月，北汽福田營銷戰(zhàn)略及產(chǎn)品發(fā)布會在北京國家會議中心舉行未來，義和車橋作為戰(zhàn)略供應(yīng)商如期參會，并獲得“優(yōu)秀供應(yīng)商”、“質(zhì)量功勛獎”等多個獎牌。未來，義和車橋降持續(xù)輔助北汽福田與全球合作伙伴攜手共進，共同推動汽車產(chǎn)業(yè)的綠色化、智能化轉(zhuǎn)型，助力商用車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。; 閱讀（3）標簽：車橋廠|車橋公司|電動汽車前橋后橋|商用汽車車橋|車橋|汽車橋

[媒體報道]2024年國內(nèi)車橋廠家品牌排行公布2024年10月18日 16:08: 隨著經(jīng)濟全球化和產(chǎn)業(yè)分工的細化，全球主要汽車公司生產(chǎn)經(jīng)營由傳統(tǒng)的縱向一體化、追求大而全的生產(chǎn)模式逐步轉(zhuǎn)向精簡機構(gòu)、以開發(fā)整車項目為主的專業(yè)化生產(chǎn)模式，大幅降低了零部件自制率。這一行業(yè)發(fā)展趨勢促使汽車產(chǎn)業(yè)逐步形成了汽車整車廠、車橋廠家供應(yīng)商特有的層次分工及供應(yīng)關(guān)系，大大推動了汽車車橋行業(yè)的市場發(fā)展。中國報告大廳網(wǎng)的最新市場調(diào)研揭示了車橋行業(yè)的品牌影響力。2024年，車橋市場迎來了新的變化，各大品牌在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新和市場占有率等方面展開了激烈的競爭。在2024年; 閱讀（23）標簽：車橋廠|車橋圖紙|汽車橋|車橋|電動汽車前橋后橋|汽車前橋

[行業(yè)新聞]車橋生產(chǎn)廠家全新產(chǎn)品支持奧鈴智藍2024年09月19日 17:25: 福田奧鈴智藍HL超混輕卡，擁有7.5T和6T不同噸級平臺的車型，全部使用義和車橋輕量化前橋總成，通過豐富的產(chǎn)品配置及性能表現(xiàn)，讓不同用戶都能根據(jù)自身情況進行針對性的選擇。; 閱讀（8）標簽：商用汽車車橋|車橋|汽車后橋總成價格|電動汽車后橋總成|汽車前橋