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[行業(yè)新聞]如何維修獨(dú)立懸架裝置？2017年10月12日 07:58: 汽車獨(dú)立懸架機(jī)構(gòu)較為復(fù)雜，連接導(dǎo)向機(jī)構(gòu)桿較多，為了隔震、隔聲，越來越多地車橋廠家采用橡膠節(jié)點(diǎn)。它起到吸收沖擊，減小振動，降低摩擦噪聲和彈性連接的作用，從而提高汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性在使用過程中，要防止橡膠節(jié)點(diǎn)處被污物或油侵蝕，經(jīng)常保持清潔。在維護(hù)過程中，要注意檢查這些橡膠件是否有塑性變形，破裂老化等現(xiàn)象。使用過程中要及時更換。螺旋彈簧廣泛應(yīng)用于獨(dú)立懸架車橋中，特別是前輪獨(dú)立懸架中。轎車和微型轎車后懸架中的彈性元件也多用螺旋彈簧，它具有無需潤滑，不怕泥污，布置占用的; 閱讀（145）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]電動車橋廠家的麥弗遜式獨(dú)立懸架設(shè)計優(yōu)化2017年07月02日 06:49: 對于普通的非斷開式驅(qū)動橋來說，電動車橋廠家整個驅(qū)動橋總成及一端與其相聯(lián)并支承在其上的傳動軸的部分質(zhì)量，均未經(jīng)懸架的彈性元件所支承，而直接由左右驅(qū)動車輪支承在地面上，它們與左、右驅(qū)動車輪同屬于汽車的非懸掛質(zhì)量。因此，當(dāng)汽車行駛時，電動車橋廠家這些非懸掛質(zhì)量由于輪胎與不平路面相撞擊而產(chǎn)生沖擊載荷，該沖擊載荷又經(jīng)過懸架的彈性元件減緩后傳給車架、車廂。顯然，這種沖擊載荷除隨汽車行駛速度的提高和路面不平度的增大而增大外，還隨著汽車非懸掛質(zhì)量的增大而增大。電動車橋廠家; 閱讀（167）標(biāo)簽：

[義和動態(tài)]義和車橋1S6100型麥弗遜式獨(dú)立懸架在觀光車上的應(yīng)用2017年02月11日 16:00: 在車橋行業(yè)，麥弗遜式獨(dú)立懸架被眾所周知，應(yīng)用廣泛，今天簡單介紹一下義和車橋生產(chǎn)的1S6100型麥弗遜式獨(dú)立懸架在電動觀光車上的應(yīng)用。; 閱讀（195）標(biāo)簽：