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微卡麥弗遜式獨立懸掛
車橋特點：輪轂、軸承采用第二代輪轂單元結構，使總成結構緊湊、軸承受力均勻，軸承游隙及潤滑脂由軸承專業廠家控制，減少了精密零件的二次裝配，減少了人為因素對產品質量的影響。且輪轂單元在使用過程中免維護，使用簡便。 設計出發點：輪轂單元使用性能優且在使用過程中免維護，減少維修保養難度及配件更換次數，降低故障率及三包維修費用。更多 +
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電動微面汽車后橋總成
前后軸距（mm）：2920mm更多 +
后橋制動器規格：Φ260*42
電機功率：17/34KW
輸出扭矩:200Nm
額定工作壓力:7.8MPa
高車速:80Km/h
后額定制動力矩:2262Nm
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四輪電動汽車支撐式后橋總成
支撐式四輪電動汽車后橋更多 +
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電動觀光車前獨立懸架
制動盤：12mm更多 +
額定載荷：448KG
制動缸徑：∅50.8mmm
有效制動半徑：98.5mm
適用車型：旅游觀光車、電動巡邏車
輪胎螺栓分布圓及規格：∅100/4-M12X1.5
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四輪電動車后橋 后支撐橋
有效制動半徑（R）：93.5 mm更多 +
缸徑（D）：25 mm
制動盤厚度：8 mm
輪胎螺栓分布圓及規格：φ100/4-M12
額定載荷Kg：749
適用車型：電動轎車
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拖拉機1204系列轉向橋
輪輻距：1924mm更多 +
承重：3500Kg
雙轉向油缸，232mm行程
輸入軸花鍵參數：m=2；z=14；α=30°
前橋轉向：獨立油路，全液壓前輪轉向
總傳動比為16.264等多種狀態，中置式傳動軸
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拖拉機804系列前驅動轉向橋
輪輻距：1773mm更多 +
承重：2500Kg
單/雙轉向油缸:200mm行程
總傳動比為:21.125，中置式傳動軸
輸入軸花鍵參數：m=2.75；z=10；α=30°
前橋轉向：獨立油路，全液壓前輪轉向
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拖拉機橋654系列四驅
承重：1660Kg更多 +
輪輻距：1560mm
單轉向油缸:190mm行程
總傳動比:14.72，中置式傳動軸（可選偏置式）
輸入軸花鍵參數：m=2；z=14；α=30°
前橋轉向：獨立油路，全液壓前輪轉向
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800系列二驅拖拉機橋
轉角:50°更多 +
前輪外傾角:3°
主銷內傾角:8°
載重:2500Kg
輪輻距：1446mm（可調3級，每次調節距離100mm）
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650系列二驅拖拉機橋
轉角:50°更多 +
前輪外傾角:2°
主銷內傾角:9°
載重:1800Kg
輪輻距：1460mm（可調3級，每次調節距離100mm）
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400系列二驅拖拉機橋
轉角:50°更多 +
前輪外傾角:3.5°
主銷內傾角:9°
載重:1470Kg
輪輻距：1253mm（可調3級，每次調節距離100mm）
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250系列二驅拖拉機橋
轉角：50°更多 +
前輪外傾角：2.5°
主銷內傾角：7°
載重：500Kg
輪輻距：1148mm（可調3級，每次調節距離100mm）
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7.5噸德國曼結構電動車前橋總成
參數：7.5噸鼓式更多 +
額定載荷（Kg）：7500
主銷內傾r1：3°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1767\1789
板簧距L2：850
輪輞安裝端面距L3：2343~2365
落差H1+H2：89
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ335
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7.5噸斯太爾結構汽車前橋總成
參數：7.5噸鼓式更多 +
額定載荷（Kg）：7500
主銷內傾r1：3°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1767\1789
板簧距L2：850
輪輞安裝端面距L3：2343~2365
落差H1+H2：89
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ335
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141703結構7.5噸汽車前橋總成
參數：7.5噸鼓式更多 +
額定載荷（Kg）：7500
主銷內傾r1：3°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1767\1789
板簧距L2：850
輪輞安裝端面距L3：2343~2365
落差H1+H2：89
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ335
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141413結構6.5噸汽車前橋總成
參數：6.5噸盤式更多 +
額定載荷（Kg）：6500
主銷內傾r1：7°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1773.3
板簧距L2：830
輪輞安裝端面距L3：2344
落差H1+H2：92.3+37
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ335
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112293結構4.5噸汽車前橋總成
參數：4.5噸鼓式更多 +
額定載荷（Kg）：4500
主銷內傾r1：6°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1727
板簧距L2：851~900
輪輞安裝端面距L3：2204~2268
落差H1+H2：80
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ275~285.75
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111083結構4.3噸電動車前橋總成
參數：4.3噸鼓式更多 +
額定載荷（Kg）：4300
主銷內傾r1：7°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1680\1727
板簧距L2：820~851
輪輞安裝端面距L3：2193~2220
落差H1+H2：84\74
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ275\285.75
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