- [行業(yè)新聞]汽車前橋生產(chǎn)打破常規(guī)，將不可能的事變成可能2017年09月04日 07:53
- 本月初，義和車橋驅動橋分廠接到公司領導指示，擬對乘用車橋分廠左右支座零件進行批量加工。要求時間在14號之前將加工工裝制作完成。 接到該任務，分廠領導特別重視，因為，該零件的加工，需要制作必要的工裝2臺套，工裝的制作牽扯到車、銑、磨、鏜、鉆、焊接等機械加工和焊接工序。按正常情況下，該工裝的制作需要由技術部門進行方案制定、評審、工裝圖樣設計、審核、工裝圖樣下發(fā)，之后車間生產(chǎn)部門進行工裝批料申報、工裝制作、安裝驗證等程序。時間較快也需要2周。要在4天之內制作出兩套加工工裝，根本
- 閱讀（169） 標簽：
- [行業(yè)新聞]拼搶市場求發(fā)展 義和車橋負重在前2017年09月04日 07:43
- 一個企業(yè)不管走多遠，不管曾經(jīng)多么大，忘記顧客就一定會失敗。優(yōu)質、快速響應顧客需求的能力，是我們生存之本。二十多年來，義和車橋之所以能生存下來并持續(xù)快速的發(fā)展，根本的一條，在我們公司方針里，就是“拼搶市場求發(fā)展”。我們始終堅持營銷學習，傾聽客戶的聲音，不斷開發(fā)新市場、新客戶，從產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)組織、運輸交付以及市場服務上建立起快速的影響能力，才會抓住了一個又一個市場機會，成功地走到了今天。 陳總在《創(chuàng)新發(fā)展推動企業(yè)盡快轉型升級》文章中提到的，一個管理
- 閱讀（112） 標簽：
- [行業(yè)新聞]車橋產(chǎn)品要創(chuàng)新 內部管理更要創(chuàng)新2017年09月01日 08:07
- 隨著本年度的銷售目標的臨近，義和車橋新的銷售政策拋開了繁瑣的計算名目，統(tǒng)一以“一個數(shù)”為基數(shù)，以“兩個目標”為牽引，在這兩個目標的牽引下，分別與各市場業(yè)務人員簽訂了銷售任務合同書。 新政策必然激發(fā)業(yè)務員新的激情與活力，通過新政策的實施，我們能明顯的感覺到業(yè)務員的積極性調動起來了，業(yè)務員自身也感覺到有壓力了。以前大家對小零部件不在乎，覺得小零部件對銷售額影響不大，都想著能多開發(fā)幾個購買車橋的大客戶，對購買拉桿、接頭、螺栓等這些小零
- 閱讀（115） 標簽：
- [行業(yè)新聞]持續(xù)改善現(xiàn)代化管理水平讓義和車橋成就不平凡2017年09月01日 08:05
- 現(xiàn)代化的管理不僅僅是完善制度、優(yōu)化流程和引入先進的管理思想及工具，更重要的是基于天賦人性所發(fā)展出的使組織不斷向前、不斷進化的理念和方法。我們憑借四十多年的汽車前橋生產(chǎn)經(jīng)驗總結出，管理的目標是使公司持續(xù)發(fā)展和不斷創(chuàng)造效益，沒有進步?jīng)]有擴展的企業(yè)是不能成為時代的企業(yè)的，換句話說就是創(chuàng)造一個不斷進步的公司，而這樣的一個公司注定需要一群不斷進步的員工來推動。 “組織的目的是使平凡的人做出不平凡的事”，我們大多是平凡的人，時而想偷懶，時而想耍賴，時而想推諉，時而
- 閱讀（115） 標簽：
- [行業(yè)新聞]合作共贏 義和車橋持續(xù)維持福田優(yōu)質供應商2017年09月01日 07:53
- “得其大者可以兼其小”，這句話出自《唐宋八大家文集歐陽修》，說的是人要有遠大的志向,才能獲得穩(wěn)定的利益。放在現(xiàn)在，就是要把人生理想融入國家和民族的事業(yè)中，才能成就一番事業(yè)，當然，融入到義和車橋的企業(yè)發(fā)展中，也同樣適用。國家夢想的實現(xiàn)，往往就是企業(yè)夢想的達成；行業(yè)利益的實現(xiàn)，往往也是企業(yè)利益的獲得。 近年來，以快遞快運、冷鏈、危化品、日用工業(yè)品為代表的，具有高附加值的消費物流運輸迅速崛起，尤其是在市場化程度更高、市場體系更完備的大中型城市里，人們在
- 閱讀（112） 標簽：
- [行業(yè)新聞]1069中型載貨汽車前橋的性能要求2017年08月31日 07:54
- 汽車前橋是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，以保證汽車能平順地行駛。 典型的懸架結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，個別結構則還有緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式汽車懸架性能是影響汽車行駛平順性、操縱穩(wěn)定性和行駛速度的重要因素。因此研究汽車振動設計新型懸架系統(tǒng)將振動控制到低水平是提高現(xiàn)代汽車質量的重要措施。
- 閱讀（194） 標簽：
- [行業(yè)新聞]關于汽車前橋的常見故障排除方法2017年08月30日 07:51
- 通過24年的生產(chǎn)和加工車橋的經(jīng)驗，諸城義和車橋有限公司的三包服務專家們總結出以下幾類常見故障以及解決辦法： 1.前輪制動鼓的技術標準； 答：制動鼓不應有裂紋和變形。同一軸的左右兩制動鼓，內徑相差應不大于1mm，搪削后的制動鼓內徑，大于基本尺寸不得超過4~6mm。 圓柱度偏差應不大于0.05mm，對軸承承孔軸線的徑向圓跳動應不大于0.10mm。 2.主銷與轉向節(jié)安裝的技術標準； 答：轉向節(jié)與轉向節(jié)臂應進行探傷檢查，不得有裂紋。 轉向節(jié)主銷同襯套的配合間隙為0.025~
- 閱讀（184） 標簽：
- [行業(yè)新聞]我們所熟知的汽車前橋主減速器有哪幾種2017年08月29日 08:10
- 貫通式主減速器根據(jù)其減速形式可分成單級和雙級兩種。單級貫通式主減速器具有結構簡單，體積小，質量小，并可使中、后橋的大部分零件，尤其是使汽車橋殼、半軸等主要零件具有互換性等優(yōu)點，汽車前橋上一般不使用，主要用于輕型多橋驅動的汽車上。 根據(jù)減速齒輪形式不同，單級貫通式主減速器又可分為雙曲面齒輪式及蝸輪蝸桿式兩種結構。雙曲面齒輪式單級貫通式主減速器是利用雙曲面齒輪副軸線偏移的特點，將一根貫通軸穿過中橋并通向后橋。但是這種結構受主動齒輪較少齒數(shù)和偏移距大小的限制，而且主動齒輪工藝性差
- 閱讀（282） 標簽：
- [行業(yè)新聞]重型汽車前橋中驅動橋該如何應用2017年08月29日 07:49
- 驅動橋是重型汽車的重要標志之一，義和車橋有限公司將其基本結構分為以下3種：(1)中央單級減速驅動橋。 這是驅動橋結構中簡單的一種,是驅動橋的基本形式, 在載重汽車中占主導地位。一般在主傳動比小于6的情況下,應盡量采用中央單級減速驅動橋。目前的中央單級減速器趨于采用雙曲線螺旋傘齒輪,主動小齒輪采用騎馬式支承, 有差速鎖裝置供選用。(2)中央雙級驅動橋。 在國內目前的市場上,中央雙級驅動橋主要有2種類型: 一類如伊頓系列產(chǎn)品,事先就在單級減速器中預留好空間,當要求增大牽引力與
- 閱讀（163） 標簽：
- [行業(yè)新聞]汽車前橋設計中不容忽視的細節(jié)--摩擦片（襯片）2017年08月28日 08:44
- 諸城義和車橋有限公司用24年汽車前橋生產(chǎn)經(jīng)驗驗證發(fā)現(xiàn)，轎車和輕型貨車的制動蹄廣泛采用T形鋼碾壓或用鋼板焊接制成，重型貨車的制動蹄則多用鑄鐵或鑄鋼鑄成。制動蹄的斷面形狀和尺寸應保證其剛度。但小型汽車用鋼板制成的制動蹄腹板上往往開一條或兩條徑向槽，使蹄的彎曲剛度小些，其目的是襯片磨損較為均勻，并減小制動時的尖叫聲。 根據(jù)相關資料，選擇制動蹄腹板和翼緣的厚度為5mm. 為了提高效率，增加制動蹄的使用壽命和減輕磨損，在中、重型貨車的鑄造制動蹄靠近張開凸輪的一端，設置有滾輪或者鑲裝有支
- 閱讀（186） 標簽：
- [行業(yè)新聞]深度分析汽車前橋總成中的制動器總成2017年08月28日 08:37
- 諸城義和車橋有限公司在生產(chǎn)過程中對于制動器要求尤為嚴格，主要從以下幾個方面要求： 1）足夠的制動能力 行車制動能力，用一定制動初速度下的制動減速度和制動距離兩項指標評定；駐坡能力是指汽車在良好路面上能可靠地停駐的大坡度。 2）工作可靠 行車制動至少有兩套獨立的驅動制動器的管路。當其中的一 套管路失效時，另一套完好的管路應保證汽車制動能力不低于沒有失效時規(guī)定值的30％。行車和駐車制動裝置可以有共同的制動器，而驅動機構各自獨立。行車制動裝置都用腳操縱，其他制動裝置多為手操縱。
- 閱讀（190） 標簽：
- [行業(yè)新聞]每一個零部件在轉向橋上都不容忽視2017年08月24日 08:36
- 縱橫拉桿總成屬于小四輪拖拉機前橋的組件，在拖拉機中起著控制轉向與傳遞轉向力的作用，多年來其加工工藝一直不太理想。為此，義和車橋有限公司改進設計了一種新型的縱橫拉桿總成結構，其結構簡單、緊湊，便于加工、安 裝和維護。 經(jīng)裝車試驗，其性能可靠且穩(wěn)定，也降低了生產(chǎn)成本。橫拉桿總成結構設計與對比橫拉桿總成安裝位置平行于前梁，兩端通過轉向臂與轉向節(jié)連接，主要用于控制、保持兩前輪轉向一致性，其新結構與原結構對比有明細改善。橫拉桿結構對比及工藝性分析：原橫拉桿材料采用φ24冷拔無縫
- 閱讀（204） 標簽：
- [行業(yè)新聞]巧妙的汽車前橋設計能使得輕型貨車更加平穩(wěn)安全2017年08月24日 08:03
- 諸城義和車橋有限公司年產(chǎn)120萬臺套，是國內蕞大的汽車車橋、農機車橋、機架生產(chǎn)基地，目前主要給福田公司、東風汽車、一汽、長安汽車、北汽新能源等供應前橋總成。 我們生產(chǎn)的輕型貨車、輕型卡車有許多的優(yōu)點，并且更符合中國特色的產(chǎn)業(yè)，符合國情，輕型貨車利用比較低的生產(chǎn)成本和微利的經(jīng)營的成產(chǎn)方式并引進了先進的汽車技術，堅持三低一高的特色，注重產(chǎn)品質量，使之與在汽車行業(yè)的競爭中得以提高。 輕型車制造工藝簡單，價格便宜，四輪車價格在5萬元以內，現(xiàn)在我們要開發(fā)輕型車必須要有先進的設計
- 閱讀（189） 標簽：
- [行業(yè)新聞]坐穩(wěn)車橋行業(yè)，站在新能源汽車風口上2017年08月23日 07:56
- 近幾年，在政策的助推下，中國新能源汽車走上了快速發(fā)展之路。中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成27.2萬輛和25.1萬輛，比上年同期分別增長26.2%和21.5%。 公安部交管局此前發(fā)布，2018年上半年，新能源汽車專用號牌將全面啟用。啟用專用號牌便于差異化管理，意味著新能源車在通行、稅收等方面能更加方便地享受優(yōu)惠。 新能源汽車要取代燃油汽車，電池續(xù)航能力是關鍵，成本也不能高。今年3月印發(fā)的《促進汽車動力電池發(fā)展行動方案》要求到2
- 閱讀（130） 標簽：
- [行業(yè)新聞]用戶需要的 正是我們努力的2017年08月22日 09:02
- 在和一些司機交談時，他們表示現(xiàn)在訂購商用車比較重視車橋的質量，他們會著重考核車橋的自重，可靠性、免維護等方面的性能，尤其現(xiàn)在治超后他們對于商用車車橋的選擇更為重視。這些年用戶對于車輛的認知能力與用車觀念轉變很快，由過去的圖便宜，選擇價格低廉的車橋，轉變?yōu)楦粗?font color='red'>車橋的綜合素質，價格已經(jīng)不在是他們選擇車橋的首要條件，用戶對于車橋的綜合性能有了一個全面的權衡，會根據(jù)自己的使用需要選擇合適的車橋。 車橋作為汽車的一個重要部件，其質量的好壞直接關系到用戶的生命安全，縱觀現(xiàn)在的國內
- 閱讀（112） 標簽：
- [行業(yè)新聞]汽車前橋輪轂優(yōu)化總結2017年08月18日 08:10
- 近期，諸城義和車橋汽車車橋工程研究中心對使用數(shù)量較大的YH1043前輪轂進行了優(yōu)化。經(jīng)過此次的優(yōu)化，既對產(chǎn)品強度進行了升級，又對產(chǎn)品重量進行了削減，達到了輕量化的目的。 優(yōu)化前：該產(chǎn)品已經(jīng)使用多年，年使用量在10萬件左右。為滿足強度需要，當時設計安全系數(shù)較大，單件毛坯重量為9.5公斤。 優(yōu)化后：通過對比設計及強度計算，對該產(chǎn)品的法蘭面厚度、法蘭面直徑以及整個產(chǎn)品壁厚進行了優(yōu)化，該加強的地方加強，該減重的地方減重，優(yōu)化后重量降低到單件8公斤。通過投放市場進行驗證，強度
- 閱讀（181） 標簽：
- [行業(yè)新聞]理論聯(lián)系實際，提升汽車前橋研發(fā)能力2017年08月17日 11:30
- 根據(jù)總經(jīng)理提出的528轉型升級要求，車橋研究中心實施了很多汽車前橋提升方案，其中理論聯(lián)系實際，對實際產(chǎn)品、工序進行專業(yè)分析，就是其中的一項。 在車橋研究所辦公室內，一名技術員在講述他分析的汽車前橋安裝板受力情況，其他人在認真聽，評委時不時的進行一些提問。這是車橋研究中心的技術員在進行技術課題答辯。 車橋研究中心請山東理工大學教授給全體技術員進行了為期3個月的工程力學知識培訓。為檢驗培訓效果，車橋研究中心制定了理論結合實際的考評方法，要求每位技術員選擇汽車
- 閱讀（126） 標簽：
- [行業(yè)新聞]義和車橋廠家技師作用2017年08月16日 11:29
- 作為選拔優(yōu)技能人才的重要手段，公司自2009 年開始實施技師考評，至今已經(jīng)實施五年，在這五年時間里，各分廠對一線人員從技術、質量、現(xiàn)場、設備維護等方面展開了全方位的培訓，并通過技師聘任選拔出了一大批高水平的人員，這些人員在產(chǎn)品質量提升和新員工培訓方面做出了很大的貢獻。但一些分廠在聘任技師完成后，沒有充分發(fā)揮技師的作用，為此，綜合管理部將技師的作用進行了整理。 技師的一個作用是促進學習。技師，顧名思義只有技能水平高的人才能稱之為技師，技師首先是一種榮譽，成為技師
- 閱讀（147） 標簽：
- [行業(yè)新聞]汽車前橋鍛打前軸外觀改進2017年08月14日 11:31
- 義和車橋鍛造分廠生產(chǎn)的汽車前橋前軸產(chǎn)品，主要是為公司內部車橋分廠使用，為了更好的提升產(chǎn)品質量，降低產(chǎn)品成本，前軸鍛造分廠也是不斷進行著各種的創(chuàng)新、改進，本次主要是對鍛打前軸外觀的改進： 改進前：汽車前橋鍛打前軸外觀質量較差，調質加熱后的氧化皮，我們采用人工打磨的方式去除，工人勞動強度很大，且打磨時氧化皮及砂輪飛塵彌漫車間危害職工身體健康，浪費大量人力物力，并且前軸有些不規(guī)則的邊角用砂輪打磨不到很難去除，致使噴漆時漆的附著力降低，前軸掉漆嚴重，引起客戶的抱怨。改進后：我們進行
- 閱讀（166） 標簽：
- [義和動態(tài)]義和車橋董事長陳忠義搞好廉政建設、保持企業(yè)健康發(fā)展專題會議2017年08月13日 08:45
- 義和車橋有限公司在總經(jīng)理辦公室組織召開了“搞好廉政建設，保持企業(yè)健康發(fā)展專題會議”，會議由董事長陳忠義主持，公司經(jīng)理層全體人員參加。 會議首先由陳總就為什么要開“搞好廉政建設，保持企業(yè)健康發(fā)展”專題會做重點說明。中央自習主席上臺后嚴狠抓腐敗，這一舉措深得國心民心，促進了社會的和諧穩(wěn)定，十八屆四中全會提出了依法治國，這一治國方針也是深入人心。那我們怎么依法搞好我們公司，依照制度搞好公司發(fā)展？這就要求我們出臺硬性的規(guī)定和
- 閱讀（545） 標簽：
熱點聚焦
2023年度溫室氣體排放報告-義和車橋
- 諸城市義和車橋有限公司...
諸城市義和車橋有限公司2023年度溫室氣體核查報告
- 諸城市義和車橋有限公司...
諸城市義和車橋有限公司 前橋總成產(chǎn)品碳足跡報告
- 諸城市義和車橋有限公司...
義和公眾號
義和旺鋪
移動官網(wǎng)
魯公網(wǎng)安備 37078202000046號