電動四輪新車型要求汽車前橋、后橋向智能化發展
以往一種電動四輪汽車車型需要多次反復試制、試驗和修改才能定型,一般需要幾年的時間。在計算機上,新產品設計可采用三維數字化建模,利用專業軟件進行基礎零部件優化選擇與分析計算,直到生成汽車工程圖和進行三維虛擬裝配及模擬試驗。隨著裝備制造業的飛速發展,車橋產品種類急劇增多且結構日趨復雜,只有產品設計周期不斷縮短,才能夠滿足車橋企業激烈競爭的需要。模塊化機械設計理念符合機械產品快速設計的理念,符合裝備制造業的發展需要,是機械設計的發展方向之一,有較高的實用價值和經濟價值。
當前,汽車前橋智能化已露端倪。汽車前橋行業是為國家基礎建設提供技術裝備的戰略性產業,同時也是汽車制造業中最重要的子行業。隨著國家經濟的繼續發展,必然會對汽車前橋行業的發展提出更多要求。對于中國汽車前橋企業來說,市場競爭的激烈,礦山行業的施工開采難度加大,配套件的核心技術相比國外仍有很大的差距,因此要突破行業發展瓶頸,追趕上國際化步伐,國內車橋廠商不僅僅是擴大海外市場,更是要獲得更高端的技術,才能屹立在世界汽車前橋之林。而智能化無疑成為汽車前橋制造廠商的最佳選擇。
針對汽車前橋這個典型行業在面對國內市場國際化競爭的殘酷局面和新技術、新工藝的挑戰中求得生存與發展,必須解決TQCS難題,即以最快的上市速度,最好的質量,最低的成本,最優的服務,來滿足不同顧客的需求。而解決這一難題的最有效手段—智能化制造,智能制造是“中國汽車前橋制造”努力的目標。從目前來看,我國“十二五”規劃對汽車前橋行業的發展提出了更高的要求,柔性化生產、自動化、數字化等為基礎的智能化制造將成為行業的新標準,這將使國內汽車前橋行業的整體智能化制造水平在十三五末邁上一個新臺階。