辦企業， 企業“利潤”這個概念首先為主地占據了我們的思想，其實車橋企業的核心問題不是“利潤”，而是“虧損”。車橋企業的焦點不應是期末能得到多少盈余，怎么證實，怎樣進行合法的索取；而是應關注經營中不可避免的、真實的風險，著力采取措施應對這些風險，避免出現日益嚴重的虧損、赤字問題。

      虧損的重要性是現代車橋企業區別于前車橋企業的關鍵原因之一。它還體現了車橋企業中的兩大基本創新：一，車橋企業的經濟單位不是個人，而是企業，也就是一個有很多人參見并需要大量固定投資資本的組織。第二，車橋企業的經濟活動不再是幾乎可以在瞬間的交換中完成的“貿易”，而是持續時間很長的生產。無論是人力資源，還是物質資源都無法立即在“此時此地”轉化為產出，要經過若干年才能開始產出，而要享受到真正的回報則需要更長的時間。
      顯而易見，損失就是指能夠經濟地生產有用物品的能力的退縮，它是指生產性潛力的退縮。通常的說法是當生產性資源被耗盡了，就會處于持續的虧損之中。個人虧損經營，就會變得越來越貧窮，企業或經濟體也同樣如此。因此，未來虧損的風險會危及創造未來經濟業績的能力。防止未來虧損而帶來的生產資源逐漸耗盡、經濟狀況惡化以及經濟業績倒退的惟一可能途徑，就是在今天就撥付出足夠的儲備以應對明天的風險，這種儲備顯然只可能來自當前產出與當前成本之差。技術淘汰與不確定性是工業社會之前從未出現過的概念。它們是工業系統中特定的概念，體現了工業系統中特定的風險。對風險和不確定性這兩個概念，盡管在前工業社會中，人們對它們并不是完全陌生，但畢竟不是那個時代的主要概念，然而在車橋企業中，它們不僅變得尤為顯著，而且變得不易評價，甚至改變了經濟的根本特征。
      因此任何一家企業或一個經濟體，如果不對老的、過時的設備進行更換，它就不可能一直保持強盛的生產能力，即便如此，我們今天所使用的重置成本的概念也只包含了設備部分，其實這還不夠，因為人力資源的老化速度至少比機器的老化速度慢，人力資源也需要“重置”，而且人力資源的重置成本是任何當期生產都不可避免的費用，無論對它的處理方式是怎樣的。
       在車橋企業中，我們不能假定設備的經濟生命和物理生命是一致的。一些機器設備從物理上來說，也許是嶄新的、完全可以用來生產，但是由于技術的進步，或工藝的改進，這些設備可能會被淘汰，變得毫無價值。技術的變化，本身就是一個巨大風險，必須要從當前的產出中分撥出一部分儲備來應對這種風險。