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3t 免維護前橋總成
系列：YH1029 輪胎螺栓分布圓：中190/中203.2/中222.25 輪胎螺栓規(guī)格：6-M18X1.5 制動形式：鼓式 制動器規(guī)格：中310X100 前軸形式：工字梁 主銷內(nèi)傾角：7°
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2t 免維護前橋總成
2他免維護前橋選擇原因: 消除因為軸承調(diào)整帶來的失效問題 延長的維護間隔及更長的質(zhì)保 零部件質(zhì)量提升，耐久可靠 可維護，且維護方便快捷
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1t免維護前橋總成
免維護前橋選擇原因: 消除因為軸承調(diào)整帶來的失效問題 延長的維護間隔及更長的質(zhì)保 零部件質(zhì)量提升，耐久可靠 可維護，且維護方便快捷
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奧鈴T3汽車后橋
后橋端面距 1455mm 后橋形式 縱置主減后橋 板簧距 1024mm 輪胎螺栓/分布圓直徑 5×M12×1.5/Φ114.3mm 額定載荷 1500Kg 速比 5.286 主減偏置 下偏置25mm，右偏置20mm 主減連接法蘭尺寸 止口Φ50，深4mm，連接孔4×Φ10.2mm，分布圓Φ89mm 制動器 Φ260×42mm 分泵直徑Φ25.4mm
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盤式前橋總成
電動四輪車作為一種新型的代步工具， 由于其在節(jié)能環(huán)保等方面的卓越表現(xiàn)，使其越來越受到大眾的喜愛。 那么它的前橋與普通的盤式汽車前橋是否一樣呢？電動四輪車前橋 的基本構(gòu)造及功能。電動四輪車前橋作為電動四輪車的主要構(gòu)成部分， 它首先要承受住車身重量帶來的壓力，以及在行駛中產(chǎn)生的沖擊力， 這就要求四輪車的前橋要具有足夠的強度和減震性能； 其次它還扮演者車輪定位的角色， 所以它還應具有高度精密的特性。
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4.5T輕量化重卡車橋
1、義和車橋在產(chǎn)品上是否做到客戶滿意度 100%，應該有哪些改革創(chuàng)新？如何 達到產(chǎn)品質(zhì)量和客戶滿意度的提升，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展？ 2、義和車橋在管理上，是否做到日清日結(jié)，質(zhì)量訂單日事日畢，各種消耗是否 按標準考核，達到精細化管理----標準化、流程化管理-----標準化，做標準化、流 程型企業(yè)。
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2023年度溫室氣體排放報告-義和車橋
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諸城市義和車橋有限公司2023年度溫室氣體排放報告全文附件 【更多詳情】
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