- [行業(yè)新聞]義和車橋引進汽車前橋清洗線、噴漆線2017年11月15日 07:46
- 汽車前橋清理泥污灰塵的正確方法是有很多方法的,我們在對前橋總成進行維護或者是清洗的時候,必須要保證它是可以達到很好的效果的,因此,義和車橋在今年引進一整套前橋噴漆線、清洗線,前橋表面全部切換為水性漆,以達到產(chǎn)品質(zhì)量和環(huán)保要求。 另外在前橋使用過程中,對于汽車前橋的一些清洗的工作,也必須是要經(jīng)常性的來進行的,才能夠保證它的使用不會受到一些外界因素的影響,基本上每隔3千米的一些距離就需要進行一下維護,在維護的時候就需要將前橋總成、后橋總成全部拆卸下來,之后再清洗疏通過來的一
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- [行業(yè)新聞]汽配行業(yè)中對卡車前橋總成的改善與保養(yǎng)2017年11月15日 07:43
- 汽車前橋的正確使用對我們的汽配工作質(zhì)量有一定的改善,比如說義和公司的汽車前橋,我們在對它進行維護時,定期清理后橋殼上的泥污灰塵。我們需要每隔3000千米維護時,需要拆下清洗疏通來保證氣道暢通,以免,會堵塞引起橋殼里面的壓力增大,而使結(jié)合面油封處漏油。而且我們還要檢查一下潤滑油的油面和油質(zhì),必要的時候添加或者是更換。新車頭12000km維護時應(yīng)該更換齒輪油,每隔24000km維護時需要檢查一下油質(zhì)。 如果出現(xiàn)變色變稀的話我們需要及時更換機油,而且我們應(yīng)該在冬季的時候換用
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- [義和動態(tài)]義和車橋出精品 緊抓市場不放松2017年11月14日 08:43
- 為使自己的車橋產(chǎn)品始終保持一個較高的水平,多出精品、爭得市場,今年以來,義和車橋有限公司積極在公司推行精品工程,堅持把加強質(zhì)量管理作為實施精品工程的切入點和突破口,在企業(yè)形成了橫向監(jiān)督、縱向監(jiān)管、責(zé)任到人的質(zhì)量管理機制,為全面落實精品工程奠定了基礎(chǔ)。 ——推動技術(shù)進步,提高工藝裝備。公司不斷加大科技投入力度,投資數(shù)億元引進了水性漆涂裝線,引進了具有國內(nèi)先進水平的沖壓、焊裝、涂裝、總裝等汽車前橋生產(chǎn)線,其中:焊接技術(shù)和涂裝工藝全部采用機器人操作系統(tǒng),
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- [行業(yè)新聞]汽車前橋輕量化發(fā)展勢在必行2017年11月13日 07:55
- 目前,汽車產(chǎn)量的不斷增長,對日益緊缺的能源和日益惡化的環(huán)境產(chǎn)生了巨大的壓力,為了緩解能源緊張。在設(shè)計和生產(chǎn)汽車前橋產(chǎn)品的時候,必須要大力發(fā)展輕量化技術(shù),在保障汽車前橋質(zhì)量和其他基本性能的前提下,通過減輕汽車前橋自重來實現(xiàn)節(jié)能減排。 汽車前橋輕量化設(shè)計實際上是功能改進、質(zhì)量降低、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和價格合理的結(jié)合,當(dāng)前,由于環(huán)保和節(jié)能的需要,汽車前橋的輕量化設(shè)計已經(jīng)成為未來設(shè)計發(fā)展的趨勢,目前,汽車前橋輕量化的主要途徑有:1、在汽車前橋規(guī)格持續(xù)優(yōu)化,主參數(shù)尺寸保留的前提下,提升整體
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- [行業(yè)新聞]優(yōu)化乘用汽車前橋生產(chǎn)技術(shù)工藝2017年11月10日 08:19
- 義和車橋擁有國內(nèi)外的技術(shù)團隊以及先進的設(shè)備,重視每一個零部件的質(zhì)量,是車橋行業(yè)的品質(zhì)擔(dān)當(dāng)。目前我們3噸中卡前橋總成,4.5噸中卡前橋總成,6.5噸中卡前橋總成是當(dāng)前市場需求量 大的。以目前汽車前橋的生產(chǎn)技術(shù)來說,主要有兩種制造工藝,沖壓焊接式和液壓成型技術(shù),沖壓焊接式汽車前橋是經(jīng)過沖壓、焊接制成。 對設(shè)計和生產(chǎn)工藝的要求很高,具有很好的操作響應(yīng)性,而且傳遞較少的震動和噪音,但缺陷是剛度不足,目前主要采取的辦法是優(yōu)化汽車前橋的幾何形狀和采用局部增粗或補焊以增強抗扭強度
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- [行業(yè)新聞]汽車前橋分廠新招收人員必須要懂的2017年11月10日 08:06
- 作為汽車前橋生產(chǎn)裝配的技術(shù)人員,不僅要會裝配工藝,熟知汽車前橋故障的原因和解決方法,而且要能為客戶設(shè)計部分汽車前橋,這里講的不是通過詳盡的計算后設(shè)計一個全新的汽車前橋,而是指在現(xiàn)有橋型的基礎(chǔ)上。 按用戶的要求,采用對比法,選擇不同的零部件進行新的配置布局,組成一個能滿足用戶使用的汽車前橋總成。這樣,就不僅能按圖加工,按圖裝配,而且可以獨立完成一些新的汽車前橋的設(shè)計任務(wù),提升自己的技術(shù)水平。 設(shè)計一個汽車前橋總成,實際上是對個人綜合知識的一個考驗,不僅僅是選一個零部
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- [行業(yè)新聞]前橋零部件資源日趨緊張 質(zhì)量問題尤為重要2017年11月09日 08:10
- 目前,車橋計劃訂單爆滿,日產(chǎn)三千臺才能滿足市場需求,但是因環(huán)保等因素導(dǎo)致前橋總成零部件日趨緊張,特別是鑄造件,生產(chǎn)周期長,質(zhì)量檢測嚴格,而市場反饋個別型號的產(chǎn)品出現(xiàn)制動鼓發(fā)熱現(xiàn)象。經(jīng)汽車前橋分廠技術(shù)專家解讀,造成制動鼓過熱的因素較多,有制動機械部分的問題,也有制動控制氣路系統(tǒng)的問題。 首先應(yīng)注意檢查在前橋總成制動后,制動分室是否能迅速回位。如果制動分室不能回位或回位緩慢,可將分室推桿與制動調(diào)節(jié)臂拆離,再檢查分室制動是否回位迅速,如果回位仍然緩慢,顯然故障在制動分室及
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- [行業(yè)新聞]汽車前橋總成中滾動軸承的磨損一定要關(guān)注2017年11月08日 08:09
- 汽車車橋使用中,尤其前橋上的滾動軸承長期在高溫、高速、高負荷條件下工作,往往容易產(chǎn)生磨損、燒 蝕、斑點、破裂和疲勞剝落等現(xiàn)象,出現(xiàn)早期損壞。 滾動軸承是標準化程度很高的零件,互換性好,消耗潤滑劑少,大多能用脂潤滑,使用維護方便,工作可靠,靜摩擦力矩接近動摩擦力矩,起動性能好,在中等速度下承載能力較高。但高速時壽命低,聲響較大。滾動軸承按承載方向可分為向心軸承和推力軸承。 (1)前橋上滾動軸承工作表面接觸應(yīng)力過大,承受負荷表面磨損和疲勞剝落。這種損壞使軸承的軸
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- [行業(yè)新聞]常見的輕卡前橋總成的維修要點2017年11月08日 08:02
- 前橋總成在維護時將前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)主銷表面涂一薄層潤滑脂,主銷上的鎖銷槽與前軸上的鎖銷孔對齊,然后插進主銷并將銷鎖栓緊固(注意:鎖銷必由汽車前橋前方安裝)。在轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸開口銷孔處測量轉(zhuǎn)向節(jié)的啟動力,應(yīng)在注潤滑脂前左右單獨測定。前輪轂軸承在轉(zhuǎn)向節(jié)軸端螺紋和減磨墊片上涂抹鋰基潤滑脂。 要保證汽車前橋、后橋總成狀態(tài)完好,避免和減少輪胎、機件早期損壞,必須在使用、維護中做到以下各點:(1)起步、停車要平穩(wěn),避免緊急停車和死打方向,盡量做到滑行停車并保持車輪正直。行駛時少用緊急制動,
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- [行業(yè)新聞]福田汽車前橋技術(shù)維護的目的2017年11月07日 08:15
- 商用汽車在行駛中,由于受各種因素的影響,汽車前橋、后橋及其零部件必然會產(chǎn)生不同程度的松動、磨損、機械 損傷和銹蝕,為保證汽車在使用中有良好的技術(shù)狀況和較長的使用壽命,應(yīng)建立汽車計劃預(yù)防維護制度,以保持車輛外觀整潔,降低零部件磨損速度,防止不應(yīng)有的損壞,主動查明故障和隱患并及時予以消除,從而保證:① 使車橋經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況,隨時可以出車。② 在合理使用條件下,不至于因中途損壞而停歇,不致因機械事故而影響行車安全。③ 在車橋運行中,降低燃油、潤滑油的消耗和零件、輪胎的磨損損
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- [行業(yè)新聞]低速電動車橋市場的迅速擴大2017年11月07日 08:12
- 在前不久濟南舉辦的山東國際節(jié)能與新能源汽車展覽會上,各主流品牌展位之間的低速電動車,包括新能、奧特姆、巨力、大金馬等品牌,在市場上占據(jù)著一席之地;它們被政策標準排除在新能源汽車范圍之外,卻在三四線城鎮(zhèn)和廣大農(nóng)村地區(qū)廣受歡迎。其政策與市場之間看上去相互矛盾的一幕,恰恰折射出當(dāng)前新能源汽車發(fā)展的起步現(xiàn)狀。相應(yīng)的帶領(lǐng)電動汽車前橋、后橋市場的日益擴大。 面對這塊不斷成長、潛力巨大的市場,也有越來越多的車橋生產(chǎn)廠家扎堆進入。數(shù)據(jù)顯示,去年僅在山東,新加入低速電動車協(xié)會的就有20家
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- [行業(yè)新聞]獨立前懸架結(jié)構(gòu)的安裝與連接2017年11月03日 08:01
- 當(dāng)前乘用汽車前橋采用的是滑柱擺臂式獨立懸架,雙向作用減振器是懸架桿系的一部分。懸架支座與減振器的活塞桿用螺母連接,懸架支座固定在車身上。螺旋彈簧安裝在減振器防塵蓋與減振器的彈簧座之間。減振器下端與轉(zhuǎn)向節(jié)固為一體。前橋橫梁板兩端分別與左、右下擺臂鉸鏈連接,下擺臂的另一端用球頭與轉(zhuǎn)向節(jié)連接。下擺臂上固定著擺臂支撐桿,支撐桿的另一端通過支撐托架與車身彈性連接。 減振器兼作主銷,其軸線為上、下鉸鏈中心連線。車輪滾動時的上、下跳動必然導(dǎo)致下擺 臂的上、下擺動,減振器也會隨下擺臂擺
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- [義和動態(tài)]全方位安排部署為明年車橋銷售目標再發(fā)力2017年11月02日 08:04
- 1、在車橋市場訂單交付方面,要抓好兩個一(質(zhì)量一和市場一)的落實。無論外購資源還是關(guān)聯(lián)交易產(chǎn)品,各車橋分廠要克服各種困難,將壓力轉(zhuǎn)化為動力,針對市場訂單制定有效的措施和方法,保證11月份市場訂單的交付。 2、在費用控制方面,汽車前橋分廠要做好費用的管控,車橋分廠要加強工序費用控制,不要本末倒置,應(yīng)付公司的管控。車橋分廠負責(zé)對新中卡涂裝線的運行費用進行監(jiān)控,鍛造分廠負責(zé)對機加五線的費用進行統(tǒng)計監(jiān)控,海外事業(yè)部負責(zé)對混合氣體的消耗進行對比分析,并從下月起在生產(chǎn)總結(jié)會
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- [行業(yè)新聞]汽車前橋、后橋等轉(zhuǎn)向行駛系的保養(yǎng)2017年11月02日 08:02
- 1.汽車前橋、后橋上鋼板彈簧的一級保養(yǎng)時應(yīng)對前后鋼板彈簧銷加注潤滑脂,并在鋼板后端與滑板之間涂一些潤滑脂(包括副鋼板彈簧兩端)與支架接觸處。經(jīng)常檢查鋼板騎馬螺栓有無松動,并按規(guī)定扭矩及時旋緊。 2.輪胎的檢查 ①輪胎注意事項:經(jīng)常保持輪胎氣壓符合標準;停車時必須檢查輪胎,取出嵌在胎面上的鐵釘、石子以及夾在雙胎中間的石塊;輪胎如有損傷,應(yīng)立即進行修補;控制輪胎的工作溫度,在炎熱天氣長途行駛時,應(yīng)中途選擇陰涼處休息,不高速行車,以降低輪胎溫度;正確駕駛車輛選擇良好路面行
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- [行業(yè)新聞]141933型前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護范圍2017年11月01日 07:59
- 141933型汽車前橋屬于重卡項目前橋,其技術(shù)維護作業(yè)范圍是根據(jù)汽車行駛的里程多少決定的。汽車行駛的里程越多,其維護級數(shù)越大。一般的分為一、二級維護和例行維護,級數(shù)越大,作業(yè)內(nèi)容越多。例行維護是指每天出車前后和行駛中途,駕駛員所應(yīng)進行的作業(yè)內(nèi)容。就轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來說主要是:緊固轉(zhuǎn)向橋、轉(zhuǎn)向橫直拉桿、鋼板獨立懸掛、車橋、半軸等各部的螺栓、螺母。潤滑轉(zhuǎn)向主銷、前后鋼板彈 簧銷、轉(zhuǎn)向橫直拉桿、輪轂軸承等。 日常維護以潤滑、緊固為中心。保持前橋和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有良好的技術(shù)狀況,確保在日常行
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- [義和動態(tài)]2017年車橋質(zhì)量問題總結(jié)匯報2017年11月01日 07:52
- 要持續(xù)推進開展車橋公司三級質(zhì)量例會,即公司、分廠/職能部門,車間/班組三級質(zhì)量例會,推進全員質(zhì)量管理工作。人人參與質(zhì)量,人人承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任,發(fā)掘、提升員工的質(zhì)量貢獻度,汽車前橋分廠要形成正確的輿論導(dǎo)向,做好全員質(zhì)量管理的宣貫工作。分廠、職能部門開展的質(zhì)量例會,要提交質(zhì)管部備案,車間/班組質(zhì)量例會要提交汽車前橋分廠質(zhì)控部備案。質(zhì)量管理部對質(zhì)量激勵辦法進行完善,加大質(zhì)量獎勵力度,激發(fā)員工參與質(zhì)量管理的熱情。 現(xiàn)在已經(jīng)進入11月份,車橋質(zhì)管部要與分廠梳理2017年質(zhì)量目標完成情
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- [行業(yè)新聞]車越萬水千山 有我負重在前2017年10月31日 08:25
- 汽車前橋一般位于汽車的前部,也稱轉(zhuǎn)向橋或駕駛橋。是通過懸架與車架相連,用以承受地面 與車架之間的垂直載荷外,還承受制動力和側(cè)向力以及這些力構(gòu)成的力矩,并保證轉(zhuǎn)向輪作正 確的運動。在汽車使用中,汽車前橋的受力狀況比較復(fù)雜,因此應(yīng)具有足夠的強度。為保證轉(zhuǎn)向 車輪的正確定位角度,使操縱輕便并減輕輪胎的磨耗,轉(zhuǎn)向橋也應(yīng)有足夠的剛度。此外,還應(yīng) 盡量減輕轉(zhuǎn)向橋的重量。 前橋承受汽車的前部重量,把汽車的前進推力從車架傳給車輪,并與轉(zhuǎn)向裝置的有關(guān)機件 作關(guān)節(jié)式的聯(lián)系,實施汽車的轉(zhuǎn)向。
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- [行業(yè)新聞]奧鈴汽車前橋外觀銹蝕問題處理2017年10月31日 08:21
- 近日,奧鈴工廠反饋1028前橋總成出現(xiàn)銹蝕問題,汽車前橋分廠反饋因生產(chǎn)計劃緊張致使未嚴格按工藝執(zhí)行,并且連續(xù)有雨,發(fā)貨途中未及時做好防護導(dǎo)致出現(xiàn)銹蝕。這樣的原因是不可接受的!我們開展相關(guān)工作,不能把車橋產(chǎn)品質(zhì)量作為一種交易,不顧產(chǎn)品質(zhì)量,一味的只考慮生產(chǎn),雖然可以暫時交付,但后續(xù)不但會引起質(zhì)量考核,還會損失我公司的質(zhì)量信譽,造成的損失不可估量,是任何一個人也無法承擔(dān)的。因此,要求每一個人嚴格按照工作職責(zé)、崗位要求開展工作。 首先,汽車前橋分廠的采購體系建設(shè)對我公司產(chǎn)
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- [行業(yè)新聞]汽車前后橋三包費用分析2017年10月30日 08:13
- 目前,義和車橋有限公司對汽車前橋的三包費用有統(tǒng)計,但沒有具體分析,不利于其他分廠進行分析整改。因此,要求服務(wù)部將車橋三包費用分解到前橋分廠,前橋分廠再進行進一步的分析,哪個主機廠,哪種車型故障突出,找出原因,進行針對性整改。對于該項工作,各部門需要高度重視,首先服務(wù)部要整理出分析用的通用模板,在下月進行使用。 車橋客戶服務(wù)部匯總的8種常見失效模式,只包括車橋產(chǎn)品,但沒有相關(guān)的數(shù)據(jù)支持。要求服務(wù)部做好數(shù)據(jù)的積累、分析,如果樣本量大,可以只選取一個主機廠的產(chǎn)品進行重點分析,
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- [行業(yè)新聞]低速電動汽車車橋的安全與可靠性2017年10月30日 08:07
- 當(dāng)今環(huán)境、能源兩大難題擺在全世界面前,電力驅(qū)動車輛又成為西方發(fā)達國家進行研究、開發(fā)和使用的熱點,有些國家已經(jīng)開始批量生產(chǎn)和銷售電動轎車。所以電動汽車前橋總成、后橋總成等零部件就要緊跟經(jīng)濟發(fā)展,進行更新?lián)Q代。我國也在國家“八五”、“九五”計劃中安排了電動車輛的研究開發(fā)項目,并提出了國家“清潔車輛行動計劃” ,開發(fā)和使用電力驅(qū)動車輛。 電動汽車除了在能源、環(huán)保、節(jié)能和降噪方面顯示出優(yōu)越性和具有強大的競爭能
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