- [行業(yè)新聞]環(huán)保壓力當(dāng)前 車橋制造零部件告急2017年09月21日 08:00
- 目前，環(huán)保形勢(shì)下鋼材行情的壓力山大，鋼材價(jià)格持續(xù)上升，為降低成本，車橋廠家去采購(gòu)鋼材大多采用現(xiàn)款。淮鋼、萊鋼價(jià)格相對(duì)較低，建議各分廠對(duì)淮鋼、萊鋼的原材料性能進(jìn)行驗(yàn)證，降低成本。由于環(huán)評(píng)原因，現(xiàn)在很多工廠生產(chǎn)不正常，有些零部件供應(yīng)商提出漲價(jià)，同時(shí)，對(duì)于需表面處理的零部件，例如電泳、磷化等，廠家也要求上漲費(fèi)用，基于以上成本壓力，我們的業(yè)務(wù)人員要積極跟主機(jī)廠溝通、協(xié)調(diào)。 同時(shí)，對(duì)輔料消耗標(biāo)準(zhǔn)要加強(qiáng)控制。輔料消耗標(biāo)準(zhǔn)指的是用在產(chǎn)品上消耗的輔料費(fèi)用，不是指生產(chǎn)上消耗的輔料費(fèi)用。各車橋
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- [行業(yè)新聞]大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下 車橋廠家必須向內(nèi)部管理要效益2017年09月20日 08:03
- (1) 汽車前橋分廠的管理層要眼睛向內(nèi)，靠挖掘潛力提高生產(chǎn)率； (2)永不滿足，永無(wú)止境的技改意識(shí)和進(jìn)取精神； (3)任何工作總會(huì)找到一種好方法； (4)從全局出發(fā)，追求車橋廠家系統(tǒng)效益； (5)提倡協(xié)作精神，不搞單槍匹馬，在公司內(nèi)部開(kāi)展要同標(biāo)準(zhǔn)化、生產(chǎn)管理、勞動(dòng)管理、新產(chǎn)品技術(shù)、汽車前橋工藝設(shè)計(jì)、技術(shù)改造、合理化、增產(chǎn)節(jié)約活動(dòng)相結(jié)合； (6)凡事多問(wèn)個(gè)為什么。前橋生產(chǎn)車間有許多事(如設(shè)施規(guī)劃、車間布置、運(yùn)行路線、汽車前橋工藝方法、工藝裝備等等) ； (7)取得工人的理解和
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- [行業(yè)新聞]內(nèi)部管理控制 歐洲品質(zhì)保證 優(yōu)質(zhì)的車橋廠家為您服務(wù)2017年09月18日 07:55
- 作為國(guó)內(nèi)較大的輕卡汽車前橋生產(chǎn)基地之一，近年來(lái)，為了公司的生存和發(fā)展，義和車橋不斷加強(qiáng)國(guó)際合作，累計(jì)投入技改資金1億余元，使產(chǎn)品質(zhì)量、試驗(yàn)方法與國(guó)際接軌，提升義和品牌的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。 公司生產(chǎn)的重卡鼓式前橋在德國(guó)TMD公司進(jìn)行了測(cè)試，通過(guò)對(duì)比歐洲產(chǎn)品，效果良好。公司與德國(guó)艾伯特管理咨詢公司合作，雙方就技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)及工程技術(shù)人才培養(yǎng)等方面展開(kāi)深入交流。經(jīng)過(guò)外國(guó)專家面對(duì)面的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和各級(jí)員工的不間斷跟蹤學(xué)習(xí)。對(duì)于汽車前橋質(zhì)量記錄的規(guī)范，質(zhì)量記錄表
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- [行業(yè)新聞]一個(gè)用德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)武裝的車橋廠家2017年09月15日 08:05
- 自2015年4月至今，我們公司與德國(guó)艾伯特管理咨詢公司的合作已經(jīng)持續(xù)了將近兩年的時(shí)間，我相信每一名參與過(guò)汽車前橋項(xiàng)目合作過(guò)程的人都有一個(gè)共同的感觸——“德國(guó)人工作起來(lái)真是不要命！”Let’s move是艾伯特博士經(jīng)常說(shuō)的一句話，意思是讓我們行動(dòng)起來(lái)，全身心投入到工作中去，這正是德國(guó)人對(duì)于工作的態(tài)度。德國(guó)專家的嚴(yán)謹(jǐn)、專注、專業(yè)、奉獻(xiàn)，值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí)。 在如此嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，董事長(zhǎng)陳忠義能夠不惜投入巨資，聘請(qǐng)世
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- [行業(yè)新聞]車橋廠家內(nèi)部采購(gòu)與銷售管理的分析與解決方案2017年09月14日 07:58
- 1、銷售環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)分析及解決方案：車橋企業(yè)屬于整車廠一級(jí)配套體系，銷售業(yè)務(wù)的特點(diǎn)為一定期間內(nèi)客戶與供應(yīng)商的供需關(guān)系比較穩(wěn)定。由于整車廠采用準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)，要求按照指定的時(shí)間、指定的數(shù)量、指定的倉(cāng)庫(kù)發(fā)送零部件，對(duì)寄售庫(kù)的管理是非常重要，特別是汽車前橋庫(kù)存的準(zhǔn)確度直接影響到生產(chǎn)計(jì)劃的制定和準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨。對(duì)采用這種供貨方式的車橋廠家，其生產(chǎn)計(jì)劃制定的依據(jù)是庫(kù)存、預(yù)測(cè)和銷售訂單。銷售人員應(yīng)隨時(shí)了解庫(kù)存和生產(chǎn)狀況。同時(shí)提供能夠跟蹤汽車車橋的銷售出貨情況和寄售庫(kù)的出貨情況的手段，做到信息共享，保證
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- [行業(yè)新聞]商用車橋廠家產(chǎn)能管理解決方案2017年09月14日 07:48
- 每一個(gè)企業(yè)的資源是有限的。因此，根據(jù)銷售訂單需求和預(yù)測(cè)需求所制訂的計(jì)劃是否可行，需要經(jīng)過(guò)能力評(píng)估來(lái)判斷。當(dāng)汽車前橋生產(chǎn)能力不足時(shí)，可以通過(guò)加班、增加人手、增加設(shè)備、外協(xié)等手段來(lái)擴(kuò)展能力。通過(guò)能力需求管理可以保證計(jì)劃的順利實(shí)施，消除趕工和待工。用友ERP 產(chǎn)能管理系統(tǒng)可以按工作中心計(jì)算資源能力，確保有足夠的生產(chǎn)能力以滿足企業(yè)的生產(chǎn)需求。車橋廠家對(duì)生產(chǎn)能力的管理有三個(gè)主要的層面： 資源需求計(jì)劃RRP：針對(duì)汽車前橋中長(zhǎng)期計(jì)劃進(jìn)行資源評(píng)估的工具。它可以用于評(píng)估現(xiàn)有資源能否滿足一個(gè)中長(zhǎng)
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- [行業(yè)新聞]【以質(zhì)量創(chuàng)品牌】義和車橋一直在行動(dòng)2017年09月13日 08:55
- 近期，市場(chǎng)上出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題特別多，汽車前橋質(zhì)量信息平臺(tái)反饋的質(zhì)量信息80%都在車橋廠，因此今天在車橋廠召開(kāi)怎樣落實(shí)質(zhì)量誓詞專題會(huì)議，由義和車橋公司馬總就質(zhì)量誓詞如何落實(shí)、考核，作了如下幾方面工作安排： 1、對(duì)質(zhì)量誓詞的落實(shí)，首先是明確質(zhì)量職責(zé)。不論生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量系統(tǒng)都要明確質(zhì)量職責(zé)，每個(gè)人都要列出自己的質(zhì)量職責(zé)是什么，對(duì)質(zhì)量哪些事項(xiàng)負(fù)責(zé)，三天之內(nèi)報(bào)到質(zhì)量管理部，由質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)分別匯總出各系統(tǒng)的質(zhì)量職責(zé)有哪些，怎么落實(shí)，怎么考核。 2、強(qiáng)化質(zhì)量的考核，完善質(zhì)量激勵(lì)制度。市
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- [行業(yè)新聞]大市場(chǎng)環(huán)境下車橋廠家的管理難點(diǎn)分析2017年09月13日 08:52
- 車橋企業(yè)在汽車工業(yè)的供需鏈中處于中間環(huán)節(jié)，銷售受到上游主機(jī)廠的制約，不得不跟隨主機(jī)廠生產(chǎn)計(jì)劃的變動(dòng)而調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，同時(shí)原料的供應(yīng)又受下游供應(yīng)商的影響。在這種生產(chǎn)模式下，業(yè)務(wù)的主要需求可以概括為與主機(jī)廠計(jì)劃協(xié)同問(wèn)題。車橋廠家的生產(chǎn)計(jì)劃一般是按整車廠的配套計(jì)劃而制訂，由于市場(chǎng)變化莫測(cè)整車廠的需求波動(dòng)大缺乏有效的客戶協(xié)同手段，使車橋廠家生產(chǎn)計(jì)劃的可執(zhí)行性差。因此如何有效的應(yīng)對(duì)客戶的需求變化減少預(yù)測(cè)的偏差與客戶實(shí)時(shí)保持計(jì)劃協(xié)同是車橋企業(yè)計(jì)劃體系必須解決的難題。 “準(zhǔn)
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- [行業(yè)新聞]你所在的汽車前橋企業(yè)使用ERP了嗎？2017年09月12日 08:28
- 汽車前橋制造企業(yè)要建立起有效、靈活的由主生產(chǎn)計(jì)劃、物料需求計(jì)劃和車間作業(yè)計(jì)劃所組成的計(jì)劃管理體系，簡(jiǎn)單有效的方法就是引進(jìn)用友ERP解決方案。車橋廠家能夠合理控制庫(kù)存縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期、采購(gòu)周期嚴(yán)格控制交貨期快速響應(yīng)客戶需求提高售后服務(wù)水平及時(shí)準(zhǔn)確地采集、分析和控制成本要素全面掌握企業(yè)資金流向。真正實(shí)現(xiàn)物流、資金流、信息流的實(shí)時(shí)、集成、同步控制從而保證企業(yè)管理“增值”的實(shí)現(xiàn)。 體現(xiàn)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈資源進(jìn)行管理的思想現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不是單一企
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- [行業(yè)新聞]義和車橋廠家內(nèi)部轉(zhuǎn)型升級(jí)之技師代檢2017年09月12日 08:13
- 自今年3月份，汽車前橋分廠全面實(shí)施技師代檢管理辦法以來(lái)，收到效果。加工工序的首檢及時(shí)率已經(jīng)能夠穩(wěn)定的保持在95%以上，工序及工件尺寸漏檢率降低到了零，工序返修率也由原來(lái)的40%降至現(xiàn)在的10%，使得裝配線的生產(chǎn)效率提高了66%，解決瓶頸工序缺員問(wèn)題，極大地提高了現(xiàn)有人員的利用率，真正實(shí)現(xiàn)了減員增效的目標(biāo)。 為進(jìn)一步鞏固和深化技師代檢辦法，本著預(yù)防為主的原則，以不斷提高汽車前橋分廠的過(guò)程質(zhì)量控制能力，消除制造過(guò)程中的異常，使上線裝配合格率達(dá)到100為目標(biāo)，繼《技師
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- [行業(yè)新聞]如何改善汽車前橋外觀質(zhì)量是整個(gè)汽車行業(yè)永不停歇的話題2017年09月08日 09:57
- 2016年8月5日，因義和公司生產(chǎn)的汽車前橋總成外觀漆膜附著力差，導(dǎo)致漆膜脫落，產(chǎn)品無(wú)法正常出廠，造成主機(jī)廠停線，引起主機(jī)廠的強(qiáng)烈抱怨。該問(wèn)題再一次敲響了質(zhì)量警鐘，需要全員進(jìn)行反思。 在問(wèn)題發(fā)生后，車橋廠領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)， 組織技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)以及油漆供應(yīng)商進(jìn)行多次驗(yàn)證，選取方案，解決此問(wèn)題。8月9日，主機(jī)廠領(lǐng)導(dǎo)針對(duì)該問(wèn)題到我公司進(jìn)行突擊檢查，對(duì)我們采取的措施表示滿意。 在此時(shí)，當(dāng)我再次面對(duì)公司質(zhì)量誓詞時(shí)，體會(huì)尤為深刻。“質(zhì)量是企業(yè)的生命，職工的飯碗&rdq
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- [行業(yè)新聞]義和車橋廠家技師作用2017年08月16日 11:29
- 作為選拔優(yōu)技能人才的重要手段，公司自2009 年開(kāi)始實(shí)施技師考評(píng)，至今已經(jīng)實(shí)施五年，在這五年時(shí)間里，各分廠對(duì)一線人員從技術(shù)、質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)、設(shè)備維護(hù)等方面展開(kāi)了全方位的培訓(xùn)，并通過(guò)技師聘任選拔出了一大批高水平的人員，這些人員在產(chǎn)品質(zhì)量提升和新員工培訓(xùn)方面做出了很大的貢獻(xiàn)。但一些分廠在聘任技師完成后，沒(méi)有充分發(fā)揮技師的作用，為此，綜合管理部將技師的作用進(jìn)行了整理。 技師的一個(gè)作用是促進(jìn)學(xué)習(xí)。技師，顧名思義只有技能水平高的人才能稱之為技師，技師首先是一種榮譽(yù)，成為技師
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- [行業(yè)新聞]美國(guó)Snorkel客戶高層再次到訪山東義和車橋2017年08月02日 11:55
- 2017年6月12日，美國(guó)Snorkel公司老板Don帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一行7人到訪山東義和車橋有限公司。Snorkel公司是我們義和車橋廠的重要客戶之一，目前海外事業(yè)部為Snorkel公司美國(guó)、英國(guó)、新西蘭等三個(gè)子公司提供P系列、S系列的舉升機(jī)產(chǎn)品，平均每月近300套的供貨數(shù)量。 到訪人員參觀了義和車橋廠海外事業(yè)部車間，對(duì)海外事業(yè)部新車間的建設(shè)和規(guī)劃表示高度的贊揚(yáng)和認(rèn)可。海外事業(yè)部新車間的建成和逐漸投入使用，標(biāo)志著義和車橋有限公司和Snorkel公司的合作將更加深入和密切
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- [行業(yè)新聞]從采購(gòu)角度看車橋廠家技術(shù)人員走向市場(chǎng)2017年08月01日 09:52
- 隨著客戶質(zhì)量要求的提升，客戶對(duì)義和車橋生產(chǎn)的汽車前橋零部件二級(jí)供應(yīng)商的指定越來(lái)越多，除開(kāi)國(guó)際國(guó)內(nèi)強(qiáng)勢(shì)品牌亦有國(guó)內(nèi)自主新生零部件企業(yè)進(jìn)入客戶的指定范圍。例如在氣剎制動(dòng)器上，逐步推廣使用的自動(dòng)調(diào)整臂，越來(lái)越多的客戶指定我們用某廠家的產(chǎn)品，此公司是我們接觸到的技術(shù)走向市場(chǎng)比較成功的案例。結(jié)合這幾年的交流溝通，有以下總結(jié)認(rèn)識(shí)： 一、技術(shù)走向市場(chǎng)是一種服務(wù)。有別于產(chǎn)品營(yíng)銷和售后的三包服務(wù)，技術(shù)走向市場(chǎng)是從售前、售中到售后，從提供解決方案到實(shí)施、跟蹤、持續(xù)改善的產(chǎn)品全生命周期對(duì)客戶
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- [義和動(dòng)態(tài)]2017年山東義和長(zhǎng)沙車橋廠學(xué)習(xí)總結(jié)2017年08月01日 09:37
- 根據(jù)公司的安排，由營(yíng)銷公司楊總和陳宮博帶隊(duì)，在7 月19 日一起到長(zhǎng)沙義和車橋廠進(jìn)行了參觀學(xué)習(xí)，從進(jìn)入廠區(qū)到的學(xué)習(xí)結(jié)束，長(zhǎng)沙分廠給了我們很大的震撼，在一些工作上取得的效果非常好，現(xiàn)總結(jié)如下，供大家分享、共同學(xué)習(xí)： 1、現(xiàn)場(chǎng)管理——義和長(zhǎng)沙車橋廠在現(xiàn)場(chǎng)管理方面借鑒學(xué)習(xí)了公司的三面旗管理，成功借鑒公司的改善點(diǎn)，并結(jié)合分廠當(dāng)?shù)氐牡赜蛭幕钊霃氐椎膶?duì)職工進(jìn)行了思想觀念的培訓(xùn)。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的物資都有賬物卡，而且物料的進(jìn)出記錄非常規(guī)范，無(wú)論哪個(gè)人去看，現(xiàn)場(chǎng)
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- [行業(yè)新聞]如何快速解決電動(dòng)汽車后橋/電機(jī)直連后橋斷半軸問(wèn)題？2017年07月29日 10:11
- 近期，義和電動(dòng)車橋廠家小編接到了不少客戶的咨詢，主要是幾個(gè)電動(dòng)汽車廠正在為市場(chǎng)出現(xiàn)的電動(dòng)后橋/電機(jī)直連后橋斷半軸的問(wèn)題困擾。那么該問(wèn)題又是什么原因造成的呢？有沒(méi)有有效的方案進(jìn)行解決呢？首先需要聲明的是，以上客戶都是新客戶，使用的并非義和電動(dòng)后橋/電機(jī)直連后橋；接下來(lái)，我們來(lái)一起針對(duì)上述問(wèn)題展開(kāi)討論。 經(jīng)過(guò)分析，出現(xiàn)該問(wèn)題的客戶有一個(gè)共性，就是，基本都是處于轉(zhuǎn)型期的客戶，也就是之前主要做低速電動(dòng)汽車，比如低速電動(dòng)觀光車、低速電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、低速電動(dòng)城市物流車等等，然后經(jīng)
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- [行業(yè)新聞]廣西蕞大的電動(dòng)車橋廠家看這里！2017年07月28日 09:23
- 隨著物流行業(yè)的高度發(fā)展，義和車橋這個(gè)全國(guó)蕞大車橋廠家，輕松跨越了距離帶來(lái)的障礙，讓產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力輕松超越廣西蕞大的電動(dòng)車橋廠家，成為廣西電動(dòng)汽車廠商的車橋優(yōu)選！今天給您分享，義和電動(dòng)車橋廠家驅(qū)動(dòng)橋鎖緊系數(shù)設(shè)計(jì)分析與匹配技術(shù)： 電動(dòng)汽車后橋兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪的轉(zhuǎn)矩可能相差的倍數(shù)說(shuō)明了迫使差速器工作所需的轉(zhuǎn)矩大小，即差速器“鎖緊”的程度，故被稱為差速器的鎖緊系數(shù)。由于慢轉(zhuǎn)一側(cè)的半軸齒輪上的轉(zhuǎn)矩小于差速器殼上的轉(zhuǎn)矩，系數(shù)對(duì)電動(dòng)汽車性能有直接影響。在電動(dòng)
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- [義和動(dòng)態(tài)]超越廣東蕞專的電動(dòng)車橋廠家預(yù)期！2017年07月28日 08:43
- 廣東蕞大的專用電動(dòng)汽車廠，瑪西爾電動(dòng)車輛應(yīng)算一個(gè)，在這個(gè)年產(chǎn)值幾個(gè)億的專用電動(dòng)汽車工廠里，有包括電動(dòng)警用車、電動(dòng)巡邏車、電動(dòng)觀光車等新能源汽車每天源源不斷的下線，這樣規(guī)模的一家企業(yè)，在選擇車橋時(shí)曾經(jīng)的意愿是找廣東蕞專的電動(dòng)車橋廠家，但是他們選擇了與義和車橋進(jìn)行合作。您想知道蕞專電動(dòng)車橋廠家如果對(duì)電動(dòng)后橋半軸齒輪、差速器轉(zhuǎn)速等這些參數(shù)進(jìn)行應(yīng)力分析和匹配設(shè)計(jì)的嗎？接下來(lái)給您舉例分析，請(qǐng)看—— 假如電動(dòng)汽車后橋半軸齒輪或驅(qū)動(dòng)車輪中有一個(gè)停止不
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- [行業(yè)新聞]2017廣東蕞精的電動(dòng)車橋廠家2017年07月27日 08:49
- 中國(guó)目前缺的就是工匠精神，那么作為電動(dòng)車橋廠家也不例外，一個(gè)電動(dòng)車橋廠家如何能夠錘煉成2017廣東蕞精的電動(dòng)車橋廠家呢？這個(gè)不僅僅需要底蘊(yùn)，更要有工匠精神。為了做好電動(dòng)車橋，義和車橋作為2017蕞精的電動(dòng)車橋廠家是從以下幾個(gè)方面做的： 1、普通圓錐行星齒輪差速器的工作原理簡(jiǎn)圖，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，假如在左、右驅(qū)動(dòng)輪之間無(wú)差速器，或者差速器被完全鎖住，則根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)的要求可知，行程長(zhǎng)的外側(cè)車輪將伴隨有滑移，而行程短的內(nèi)側(cè)車輪將伴隨有滑轉(zhuǎn)。 2、由此導(dǎo)致在左、
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- [行業(yè)新聞]2017年廣東蕞好的電動(dòng)車橋廠家2017年07月26日 09:31
- 如何敢在2017年號(hào)稱是廣東蕞好的電動(dòng)車橋廠家？這個(gè)一定要有與眾不同的實(shí)力，電動(dòng)車橋不同于燃油類型的汽車車橋，義和車橋敢于號(hào)稱2017年廣東蕞好的電動(dòng)車橋廠家，是因?yàn)槲覀兺ㄟ^(guò)專家學(xué)者的研究，已經(jīng)取得了在運(yùn)動(dòng)學(xué)方面的理論支持！ 電動(dòng)汽車行駛運(yùn)動(dòng)學(xué)的要求和實(shí)際的車輪、道路及其相互關(guān)系表明：汽車在行駛過(guò)程中左、右車輪在同一時(shí)間內(nèi)所滾過(guò)的行程常常是不相等的。明顯的例子便是電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)彎。在轉(zhuǎn)彎時(shí)為滿足運(yùn)動(dòng)學(xué)的要求，電動(dòng)汽車的外側(cè)車輪的行程總要比內(nèi)側(cè)的長(zhǎng)。 另外，
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