- [行業新聞]2019年嚴峻市場形勢下 車橋廠家緊急部署2019年04月10日 10:01
- 對于2019年我們面臨的形勢，不論是各種新聞媒體報道論述，還是義和車橋各項會議上領導層反復強調的，都指出今年的市場形勢將充滿危機與不確定性。中企思智庫的文章對此做了論述，整理如下： 一、2019年車橋企業面臨六個不確定 1.市場不確定：不知道今年市場會是怎樣的?特別是面對中美貿易戰： 2.員工不確定：今年到底需要多少人?裁掉多少人?如何讓主力員工不流失?3.成本不確定：原材料成本、財務成本、交易成本等無法預測； 4.創新不確定：客戶的需求是什么?如何保持老客戶、開發新客戶等；
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- [行業新聞]義和車橋員工廉潔自律承諾書2019年04月09日 09:37
- 義和車橋員工廉潔自律承諾書 我是義和車橋一名管理工作者，義和車橋第二次規范的《員工行為八不準》我已認真學習，并將堅決執行，維護義和車橋利益和形象，自覺以實際行動抵制一切不正之風。我鄭重向義和車橋和員工承諾： 第一，保證遵守國家的法律法規和義和車橋的各項制度流程，不參與損害國家和義和車橋利益的一切違法亂紀行為； 第二，保證堅持艱苦樸素作風，不墮落腐化，不揮霍浪費義和車橋費用；保證不侵占或挪用義和車橋資金、資產，不利用職務上的便利，占用公物歸個人使用或進行盈利性活動，絕不報銷與義
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- [行業新聞]汽車轉向橫拉桿總成的結構調整2019年03月29日 09:22
- 現有的汽車轉向橫拉桿總成的調整結構主要通過調整管來調節接頭總成與橫拉 桿之間的距離，調整管通過一端鉚合連接、一端螺紋連接來實現調節。雖然現有的調整結構 較簡單，但調整的范圍太小，容易出現產品報廢的現象。 汽車轉向橫拉桿總成的調整結構，該調 整結構可實現雙向調整，調整范圍大，不易出現產品報廢的現象。為了實現上述目的，汽車轉向橫拉桿總成的調整結構，包括調整管、帶有外螺紋連接頭的接頭總 成、帶有內螺紋的橫拉桿，調整管的外壁設有外螺紋、內壁設有內螺紋二，調整管的外螺 紋與橫拉桿的內螺
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- [技術問題]汽車前后橋轉向節的檢查和修理2019年03月28日 10:07
- 汽車前后橋轉向節的檢查和修理 ⅰ用磁力探傷法，檢查汽車前后橋轉向節軸頸和上、下耳等部位有無裂紋，如有裂紋應予更換。 ⅱ轉向節軸端部的螺紋損傷時，需更換。 ⅲ檢查轉向節軸頸的磨損，如磨損嚴重應予更換。 ⑶轉向節臂的檢查和修理 ①檢查汽車前后橋轉向節臂有無彎曲、變形、裂紋和其它損傷，如發現上述缺陷應予更換。 ②檢查每個臂錐形孔與球銷配合部分的接觸情況。如果接觸面積小于其錐孔內表面75％，應予修理或更換。如有嚴重偏心磨損，需成對更換偶件。 ⑷轉向拉桿球銷的檢查和修理 ①檢查汽車
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- [行業新聞]2018年低迷的汽車市場今年會不會好轉2019年03月27日 09:58
- 對于2018年中國汽車車橋市場形勢，就已有數據來分析，可以初步得出兩個結論。第一，雖然2018年中國汽車市場低迷，但造成產銷量下降最主要的原因還是政策。2017年底的政策翹尾因素，造成2017年汽車產銷比2018年多出150萬輛，約5個百分點。若排除此因素，2018年汽車產銷不應該是下降，而應該是微增長。第二，電動汽車產銷的增長，不是2018年傳統能源汽車下降的首要因素。2018年我國電動汽車約比上年增長50萬輛，而現階段中國汽車車橋市場的年均正常增長應該在5％左右，約150
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- [技術問題]汽車后橋性能改進技術2019年03月26日 09:43
- 在汽車零配件領域中，汽車后橋是汽車底盤中極其重要的組成件，在汽車行駛過程中需要承載各個方向的力。因此，汽車后橋的剛度、強度、疲勞壽命等對整車的安全性及舒適性起到至關重要的作用。其中，汽車后橋上的車輪支架及其法蘭板的設計是為了克服現有產品存在的缺點，進行改進后提出的一種結構簡單，增加后橋剛度、疲勞，降低制造難度的產品設計。 為現有技術中汽車后橋中車輪支架和法蘭板的連接示意圖。如所示，原設計是通過一條完整的焊縫a將法蘭板10與車輪支架11連接，熱影響區過大且節拍較慢。法蘭板1
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- [行業新聞]義和車橋重卡輕卡車橋服務新政2019年03月25日 09:34
- 1. 重汽輕卡有一個“總裝質量”群，這個群涵蓋總裝人員、質量人員、技術人員、配套廠家人員（近 300 人），在線出現的質量問題，馬上就會在該群出現，所有涉及人員都能第一時間發現，與之相關的人會及時處理，其他供應商會引起重視。批量問題不能馬上解決的，他們會迅速切換另一家，不會影響總裝線生產。 2. 重汽輕卡完全達到了像陳總說的：今天用的零部件在線上，明天用的在預投區，后天用的在庫里，他們極少有停線等待現象。在重汽的半年我記得只有我們義和車橋的前橋總成
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- [行業新聞]制造業增值稅降低對車橋廠家的影響2019年03月21日 14:07
- 2019年，制造業增值稅降低3個百分點，加上2018年降的1個百分點。這意味著，2019年制造業的增值稅相比2017年，整整降了4個點！要知道從1994年我國實行增值稅后，直到2017年，制造業的增值稅率一直是17%，無論何種經濟環境從來沒降低過。增值稅率降低對于制造業是普惠政策，福田汽車也是受益者。 同樣的，汽車行業2019年的下跌，對于某些汽車企業來說，也許是絕望中的希望。 2019年1-2月，國內汽車銷量385.2萬輛，同比下降14.9%，這是繼2018年，中國汽車行業
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- [行業新聞]2019年義和車橋銷售經驗總結2019年03月18日 08:45
- 2019年的義和車橋的培訓主要分為三個方面，一是制度、流程的培訓，二是服務技能培訓，三是營銷技巧、產品特性及核價議價培訓。 制度、流程培訓方面由綜合管理科負責，采用統一培訓與單獨培訓相結合的方式，利用每月的銷售會議和業務人員返回諸城的時間進行培訓；服務技能培訓方面，今年所有業務人員全部納入客戶服務公司的技能培訓名單，將來外出服務全部派業務人員，因為我們的業務人員有一個最大的優勢就是協調、溝通能力較強，更容易獲得客戶認可。 由客戶服務公司負責出具技能培訓計劃，2019年我們
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- [行業新聞]2019年的車橋市場形勢下廠家怎么提升管理2019年03月14日 09:13
- 2019年義和公司銷售目標確保30億，力爭32億元。奮斗目標已確定，我們義和車橋堅信，有陳總的堅強領導，有全體員工的共同努力，我們義和車橋的目標一定會實現，讓我們義和車橋以十足地干勁，百倍的信心再出發！ 做創新型企業。“不創新就死亡”，這是福特汽車創始人亨利.福特的警世之言，也是我們義和車橋陳總經常告誡管理團隊的一句話。陳總經常告誡我們義和車橋，創新要立足崗位，“大道理、只鼓勵、小改善、大獎勵”。哪怕一個管理表單的創新也比講
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- [行業新聞]面對2019市場不確定性，義和車橋該怎么辦2019年03月12日 09:17
- 2019年中央對于形勢的判斷是“百年未有之大變局”，我們義和車橋所處的汽車行業在延續20多年的增長之后，2018年首次出現負增長，2019年汽車市場的競爭將更加激烈，法規趨嚴，合資股比放開，國外巨頭虎視眈眈，企業破產、兼并重組將成為行業常態，各大主機廠為生存而采取的不斷下調產品價格，不斷擠壓零部件企業的生存空間，面對如此多的巨大不確定性，我們義和車橋該怎么辦？ 做時代的企業。我們義和車橋別無選擇，只能迎難而上。 陳總在大小會議上不止一次地告誡我們義
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- [行業新聞]諸城市義和車橋三八巾幗標兵表彰大會2019年03月11日 09:31
- 我們滿懷喜悅地迎來了美麗女人的節日——三八國際勞動婦女節。女同胞是義和車橋的半邊天，是家中的主力軍，為了關心關愛女職工，增強婦女組織的凝聚力和向心力，充分發揮巾幗標兵的力量，我們在全義和車橋范圍內開展了“義和巾幗誠信崗位標兵”、“賢內助”評選活動，為全義和車橋388名女職工每人發放了價值296元的笛梵洗護用品一套，慶祝我們女同胞們的節日。 今天我們召開表彰會對評選出的各個崗位上的誠信巾幗標兵及賢內助
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- [行業新聞]義和車橋優秀業務人員誠信做人、敬業奉獻事跡（二）2019年03月08日 08:28
- 義和車橋優秀業務人員誠信做人、敬業奉獻事跡（二） 五、賬務管理方面 在賬務管理方面，凱馬市場部創新對賬方式，我們公司《產品定價、結算、票據轉遞、入帳、貨款回收、對賬管理制度》、 《對賬制度》中要求每月與會計管理科進行一次對賬，董金光同志在執行制度的同時，每月增加一次與主機廠保管員的對賬，確保三方賬務一致。自 2008 年從事業務工作 10 年來，所有賬務清晰明了，記賬規范。在公司的各項審計工作中，連續十年未丟失任何產品（包括運輸架）、未出現賬務不符情況，最近一次審計為 201
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- [行業新聞]義和車橋優秀業務人員 誠信做人、敬業奉獻先進事跡（一）2019年03月07日 08:18
- 義和車橋優秀業務人員董金光同志 誠信做人、敬業奉獻先進事跡（一） 義和車橋公司自成立之日起，就以“誠信”作為企業經營、員工做人做事的基本原則，作為一名管理人員，工作中做到賬物相符更是最重要的職業道德。在激烈的市場競爭中，只有堅持市場創新發展，才能使企業生存下去。 營銷公司凱馬、東風市場部經理董金光同志，自 1997 年入廠，2003 年進入營銷公司，2008 年從事車橋業務工作，至今已在業務崗位上工作 10 年。在從事業務工作期間，嚴格遵守公司各
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- [行業新聞]汽車先進底盤系統開發聯合研究所所長鄭松林一行來義和車橋2019年03月06日 09:09
- 汽車先進底盤系統開發聯合研究所所長鄭松林一行來義和車橋有限公司交流訪問 1月19日-22日，上海理工大學——諸城市義和車橋有限公司汽車先進底盤系統開發聯合研究所所長鄭松林一行三人來到義和車橋公司進行了為期三天的訪問交流。鄭所長及隨行人員就研究所2018年開展的主要工作、運行機制以及2019年發展規劃，與公司領導進行了深入交流和探討。 2018年，研究所完成了懸架擺臂總成道路載荷耐久性快速評價規范的建設，商用車前橋輕量化的設計、試制和臺架試驗，懸架系
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- [行業新聞]車橋成本分析方法2019年03月05日 09:39
- 1、成本分析會的開法。成本分析會在分廠輪流開，從農機車橋分廠開始。要求各專業分廠廠長學習公司財務核算知識，把車橋成本結構的核算模式理順清楚，比如說我們義和車橋公司的銷售額對應的內部成本、制造成本、管理成本、直接材料規格等，要求各專業分廠廠長和會計理順出清晰的內部成本結構，弄清楚什么是車橋毛利率？弄清楚車橋變動成本占生產成本的占比是多少？弄清楚利潤率怎么計算？弄清楚什么是存貨周轉天數？存貨周轉天數對各自分廠來說是怎么計算出來的？各專業分廠廠長和會計一定要深入現場內部，充分了解各
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- [行業新聞]電動汽車高速發展帶來的問題2019年03月04日 09:13
- 我國電動汽車產業高速發展主要帶來了三方面問題。 一是補貼政策對于產品技術路線有一定的扭曲作用。部分車橋企業為迎合補貼，產品續駛里程偏長，能效不盡合理；補貼技術門檻變動過快，導致部分產品開發驗證不足。 二是“雙積分”政策的影響。“雙積分”政策的優點是推動力度大；缺點是具有實際上的強制效果，部分企業實施起來困難較大。雖然該政策借鑒了歐盟的油耗制度和美國加利福尼亞州的零排放積分政策，但加州的政策是在小區域局部實施，歐盟的油耗
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- [行業新聞]微卡汽車前橋制動鉗38A0零部件促銷2019年02月28日 08:19
- 微卡汽車前橋總成應用的38A0制動鉗，由義和車橋乘用車橋分廠自行生產，質量穩定 價格低廉 歡迎各大用戶和配件商前來咨詢、購買！ 義和車橋有限公司2019年新目標 新措施，確保汽車前橋、汽車后橋、農機車橋等產品突飛猛進，再創輝煌！ （1）“以服務促銷售”的議題很好，我們都要這么想，這么干，但是我們的服務網點還是太少，2019年第一調動人員是市場業務人員，業務人員到市場服務，就近抽取，快速服務，最大程度解決市場問題，提升顧客滿意度。2019年我們的重
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- [行業新聞]科學評價中國電動汽車發展形勢2019年02月25日 08:13
- 科學評價中國電動汽車發展形勢 2018年中國電動汽車產銷可達到120萬輛以上，增幅超過70％，市場占比超過4％，繼續領跑世界電動汽車車橋市場。值得注意的是，在大好形勢下，今后兩年將發生兩大變數：一是在“雙積分”政策推動下，外資品牌電動汽車將大舉入市。二是2020年以后，政府補貼將完全退出。這將引起中國電動汽車車橋市場的重大調整，對此應進行科學分析和認真準備。 1.電力驅動將逐步成為汽車車橋產品的主要動力源，這是大趨勢。 推動這一變化的外部因素
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- [行業新聞]分析2019年中國汽車車橋行業產銷趨勢2019年02月21日 09:38
- 分析2019年中國汽車車橋發展趨勢，可以分為正常與非正常因素兩部分。 正常因素主要有兩方面。一方面是國民經濟調整影響到部分中低收入人群的收入，而且受到影響的不只是單一群體。比如鋼鐵、煤炭、水泥等行業去產能，三四線城市房價波動，加強環保執法和環保監管，都可能影響到部分人群的收入。而現在中國汽車車橋產品的主要市場，已從一二線城市轉移到三四線城市和廣大農村地區，中低收入人群開始成為家庭購買首輛汽車的主力。另一方面，中國汽車車橋市場已由快速增長期轉入穩定增長期，以家庭首購車輛為主
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