- [行業(yè)新聞]福田汽車前橋技術維護的目的2017年11月07日 08:15
- 商用汽車在行駛中，由于受各種因素的影響，汽車前橋、后橋及其零部件必然會產生不同程度的松動、磨損、機械 損傷和銹蝕，為保證汽車在使用中有良好的技術狀況和較長的使用壽命，應建立汽車計劃預防維護制度，以保持車輛外觀整潔，降低零部件磨損速度，防止不應有的損壞，主動查明故障和隱患并及時予以消除，從而保證：① 使車橋經常處于良好的技術狀況，隨時可以出車。② 在合理使用條件下，不至于因中途損壞而停歇，不致因機械事故而影響行車安全。③ 在車橋運行中，降低燃油、潤滑油的消耗和零件、輪胎的磨損損
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- [行業(yè)新聞]低速電動車橋市場的迅速擴大2017年11月07日 08:12
- 在前不久濟南舉辦的山東國際節(jié)能與新能源汽車展覽會上，各主流品牌展位之間的低速電動車，包括新能、奧特姆、巨力、大金馬等品牌，在市場上占據著一席之地；它們被政策標準排除在新能源汽車范圍之外，卻在三四線城鎮(zhèn)和廣大農村地區(qū)廣受歡迎。其政策與市場之間看上去相互矛盾的一幕，恰恰折射出當前新能源汽車發(fā)展的起步現狀。相應的帶領電動汽車前橋、后橋市場的日益擴大。 面對這塊不斷成長、潛力巨大的市場，也有越來越多的車橋生產廠家扎堆進入。數據顯示，去年僅在山東，新加入低速電動車協會的就有20家
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- [行業(yè)新聞]汽車車橋與四輪定位相關檢測2017年11月06日 07:55
- 目前，在汽車檢測領域的科研人員對先進的電子、激光、紅外以及計算機技術了解較少，而這方面的科研人員又對汽車檢測理論認識不夠，隨著四輪定位儀廠家規(guī)模的擴大，有更多的各領域專業(yè)人員進行協作以及傳感器精度的提高，能普及使用的、精度較高的國產自動化設備比較少，許多車橋廠家是通過購買國外的傳感器及軟件的方式在國內進行組裝生產，沒有形成自己的知識產權，導致車橋產品質量參差不齊。由于前橋轉向輪定位參數集中，其中主銷傾角處于空間一般位置，缺乏測量基準，因此，只能通過幾何模型來間接測量，這樣就會
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- [行業(yè)新聞]獨立前懸架結構的安裝與連接2017年11月03日 08:01
- 當前乘用汽車前橋采用的是滑柱擺臂式獨立懸架,雙向作用減振器是懸架桿系的一部分。懸架支座與減振器的活塞桿用螺母連接，懸架支座固定在車身上。螺旋彈簧安裝在減振器防塵蓋與減振器的彈簧座之間。減振器下端與轉向節(jié)固為一體。前橋橫梁板兩端分別與左、右下擺臂鉸鏈連接，下擺臂的另一端用球頭與轉向節(jié)連接。下擺臂上固定著擺臂支撐桿,支撐桿的另一端通過支撐托架與車身彈性連接。 減振器兼作主銷，其軸線為上、下鉸鏈中心連線。車輪滾動時的上、下跳動必然導致下擺 臂的上、下擺動，減振器也會隨下擺臂擺
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- [義和動態(tài)]全方位安排部署為明年車橋銷售目標再發(fā)力2017年11月02日 08:04
- 1、在車橋市場訂單交付方面，要抓好兩個一（質量一和市場一）的落實。無論外購資源還是關聯交易產品，各車橋分廠要克服各種困難，將壓力轉化為動力，針對市場訂單制定有效的措施和方法，保證11月份市場訂單的交付。 2、在費用控制方面，汽車前橋分廠要做好費用的管控，車橋分廠要加強工序費用控制，不要本末倒置，應付公司的管控。車橋分廠負責對新中卡涂裝線的運行費用進行監(jiān)控，鍛造分廠負責對機加五線的費用進行統(tǒng)計監(jiān)控，海外事業(yè)部負責對混合氣體的消耗進行對比分析，并從下月起在生產總結會
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- [行業(yè)新聞]汽車前橋、后橋等轉向行駛系的保養(yǎng)2017年11月02日 08:02
- 1.汽車前橋、后橋上鋼板彈簧的一級保養(yǎng)時應對前后鋼板彈簧銷加注潤滑脂，并在鋼板后端與滑板之間涂一些潤滑脂(包括副鋼板彈簧兩端)與支架接觸處。經常檢查鋼板騎馬螺栓有無松動，并按規(guī)定扭矩及時旋緊。 2.輪胎的檢查 ①輪胎注意事項：經常保持輪胎氣壓符合標準;停車時必須檢查輪胎，取出嵌在胎面上的鐵釘、石子以及夾在雙胎中間的石塊;輪胎如有損傷，應立即進行修補;控制輪胎的工作溫度，在炎熱天氣長途行駛時，應中途選擇陰涼處休息，不高速行車，以降低輪胎溫度；正確駕駛車輛選擇良好路面行
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- [行業(yè)新聞]汽車車橋維護中也要執(zhí)行5S2017年11月02日 07:55
- 汽車車橋技術維護的項目和內容很多，從工作性質來說，主要是清潔、檢查、緊固、調整和潤滑。汽車是由前橋總成、后橋總成以及部件組成的，而每個總成、部件又有很多維護項目和一定的技術要求。因此在進行維護時，只有把應該進行的維護項按照技術要求全面、認真地做好，才能保證汽車具有良好的技術狀況,保證在任何條件下均能可靠地工作。至于究竟要進行那些作業(yè)項目，往往是因車型而異。概括起來主要有以下方面： 1、清潔。清潔工作是車橋維護作業(yè)中首要做好的，是為緊固、調整、潤滑等維護工作做好準備。 若不
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- [行業(yè)新聞]141933型前橋轉向系統(tǒng)維護范圍2017年11月01日 07:59
- 141933型汽車前橋屬于重卡項目前橋，其技術維護作業(yè)范圍是根據汽車行駛的里程多少決定的。汽車行駛的里程越多，其維護級數越大。一般的分為一、二級維護和例行維護，級數越大，作業(yè)內容越多。例行維護是指每天出車前后和行駛中途，駕駛員所應進行的作業(yè)內容。就轉向系統(tǒng)來說主要是:緊固轉向橋、轉向橫直拉桿、鋼板獨立懸掛、車橋、半軸等各部的螺栓、螺母。潤滑轉向主銷、前后鋼板彈 簧銷、轉向橫直拉桿、輪轂軸承等。 日常維護以潤滑、緊固為中心。保持前橋和轉向系統(tǒng)有良好的技術狀況，確保在日常行
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- [義和動態(tài)]2017年車橋質量問題總結匯報2017年11月01日 07:52
- 要持續(xù)推進開展車橋公司三級質量例會，即公司、分廠/職能部門，車間/班組三級質量例會，推進全員質量管理工作。人人參與質量，人人承擔質量責任，發(fā)掘、提升員工的質量貢獻度，汽車前橋分廠要形成正確的輿論導向，做好全員質量管理的宣貫工作。分廠、職能部門開展的質量例會，要提交質管部備案，車間/班組質量例會要提交汽車前橋分廠質控部備案。質量管理部對質量激勵辦法進行完善，加大質量獎勵力度，激發(fā)員工參與質量管理的熱情。 現在已經進入11月份，車橋質管部要與分廠梳理2017年質量目標完成情
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- [行業(yè)新聞]車越萬水千山 有我負重在前2017年10月31日 08:25
- 汽車前橋一般位于汽車的前部,也稱轉向橋或駕駛橋。是通過懸架與車架相連，用以承受地面 與車架之間的垂直載荷外，還承受制動力和側向力以及這些力構成的力矩，并保證轉向輪作正 確的運動。在汽車使用中，汽車前橋的受力狀況比較復雜，因此應具有足夠的強度。為保證轉向 車輪的正確定位角度，使操縱輕便并減輕輪胎的磨耗，轉向橋也應有足夠的剛度。此外，還應 盡量減輕轉向橋的重量。 前橋承受汽車的前部重量,把汽車的前進推力從車架傳給車輪，并與轉向裝置的有關機件 作關節(jié)式的聯系，實施汽車的轉向。
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- [行業(yè)新聞]奧鈴汽車前橋外觀銹蝕問題處理2017年10月31日 08:21
- 近日，奧鈴工廠反饋1028前橋總成出現銹蝕問題，汽車前橋分廠反饋因生產計劃緊張致使未嚴格按工藝執(zhí)行，并且連續(xù)有雨，發(fā)貨途中未及時做好防護導致出現銹蝕。這樣的原因是不可接受的！我們開展相關工作，不能把車橋產品質量作為一種交易，不顧產品質量，一味的只考慮生產，雖然可以暫時交付，但后續(xù)不但會引起質量考核，還會損失我公司的質量信譽，造成的損失不可估量，是任何一個人也無法承擔的。因此，要求每一個人嚴格按照工作職責、崗位要求開展工作。 首先，汽車前橋分廠的采購體系建設對我公司產
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- [義和動態(tài)]義和車橋公司IATF16949換版認證工作順利開展2017年10月30日 08:17
- 根據邊老師的審核指導，對相關文件進行修訂。通過與認證公司確認，10月24日來車橋公司進行一階段審核，對該階段審核需要準備的資料，希望各部門積極配合提供。從以下幾個方面加快認證進度：1、質量成本。后續(xù)希望各分廠質控部將前橋退貨返修成本進行核算，統(tǒng)計到質量成本中。2、市場主要質量問題跟蹤落實。目前已建立共享盤，對于市場主要質量問題，各分廠質控部要及時更新進度，主動開展工作。對于重工分廠推行的SOP，需要增加表單表號。3、體系換版認證工作迫在眉睫，根據前期進行換版認證的公司相關審
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- [行業(yè)新聞]汽車前后橋三包費用分析2017年10月30日 08:13
- 目前，義和車橋有限公司對汽車前橋的三包費用有統(tǒng)計，但沒有具體分析，不利于其他分廠進行分析整改。因此，要求服務部將車橋三包費用分解到前橋分廠，前橋分廠再進行進一步的分析，哪個主機廠，哪種車型故障突出，找出原因，進行針對性整改。對于該項工作，各部門需要高度重視，首先服務部要整理出分析用的通用模板，在下月進行使用。 車橋客戶服務部匯總的8種常見失效模式，只包括車橋產品，但沒有相關的數據支持。要求服務部做好數據的積累、分析，如果樣本量大，可以只選取一個主機廠的產品進行重點分析，
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- [行業(yè)新聞]低速電動汽車車橋的安全與可靠性2017年10月30日 08:07
- 當今環(huán)境、能源兩大難題擺在全世界面前,電力驅動車輛又成為西方發(fā)達國家進行研究、開發(fā)和使用的熱點,有些國家已經開始批量生產和銷售電動轎車。所以電動汽車前橋總成、后橋總成等零部件就要緊跟經濟發(fā)展，進行更新換代。我國也在國家“八五”、“九五”計劃中安排了電動車輛的研究開發(fā)項目,并提出了國家“清潔車輛行動計劃” ,開發(fā)和使用電力驅動車輛。 電動汽車除了在能源、環(huán)保、節(jié)能和降噪方面顯示出優(yōu)越性和具有強大的競爭能
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- [行業(yè)新聞]電動汽車前后橋開發(fā)路線2017年10月27日 08:00
- ( 1) 充分理解和掌握國外有關電動汽車前后車橋的結構特點、工作原理、電機安裝方式、控制策略和特性評價的先進方法,按照要求選取合適的電源型式。 ( 2) 分析電動汽車轉向橋系統(tǒng)性能的影響因素和特點,分析電動汽車各總成的結構參數和布置方式對車輛性能的影響,結合相應的道路及臺架實驗,進行電動車的車身與底盤布置。電動汽車的車身和底盤技術應與電動汽車同步開發(fā)。 ( 3) 根據電動汽車行駛的阻力力矩,計算出驅動電機、轉向驅動橋、前橋總成、后橋總成的性能參數,合理地設計或選取驅動電機
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- [行業(yè)新聞]汽車前橋上的制動系統(tǒng)是什么？2017年10月27日 07:55
- 汽車的前橋制動系統(tǒng)可分為兩部分，一是直接產生制動作用的，稱為車輪制動器，主要由制動鼓、制動蹄、回位彈簧等組成； 二是操縱部分，稱為制動傳力機構。按傳力方式可分為氣壓式、液壓式、機械 式、真空增力式和真空增壓式等幾種。 1、停車：使汽車迅速減速或停車， 這項任務由行車制動器（腳制動器）來完成。 2、停放：使汽車穩(wěn)定停放，在坡上停放不滑溜。這項任務由駐車制動器 (即手制動器）來完成。 行車制動器（即車輪制動)目前國產汽車前橋大多數是采用鼓式制動器較廣泛，某些汽車也采用盤
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- [行業(yè)新聞]燃油汽車轉向系統(tǒng)中前橋總成的作用2017年10月26日 08:22
- 普通燃油汽車現有轉向系統(tǒng)是由轉向器和轉向傳動機構兩部分組成。轉向器包括轉向盤、 轉向橋、轉向嚙合傳動副，轉向機構包括轉向搖臂、轉向節(jié)、轉向橫直拉桿、左右梯形臂和前橋所組成。轉向系的作用駕駛員左、右轉動轉向盤時，可以變換汽車的行駛方向并起到增大力 矩的作用，使汽車轉向輕便。 燃油車的轉向前橋主要由前軸、轉向節(jié)、制動器和輪轂等組成。前軸是轉向前橋總成的主體，一般多采用中碳鋼材料，斷面成工字形。為了降低發(fā)動機的重心位置，前軸的中部向下彎 曲，中部有鋼板彈簧座，以安裝鋼板彈簧
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- [行業(yè)新聞]牽一發(fā)而動全身 從財務控制看車橋管理2017年10月26日 08:15
- 作為財務部門，只考慮了汽車前橋分廠月末庫存金額，考核了流動資金占用，按占用計算利息費用。沒有從深處考慮為什么會有那么多的庫存？是否合理？怎樣計算出合理的庫存來指導生產?怎樣才能達到合理庫存?前橋、后橋及零部件庫存超標以后應采取什么措施等。主管領導缺乏市場經濟觀念，按個人經驗指導生產。特別是在車橋生產旺季，只管生產計劃、不顧制度、標準，一路綠燈的做法長期存在。主管領導缺乏市場分析、預測能力，不能很好協調生產計劃，造成庫存積壓。 了解工作中的缺陷、管理的不足，重要的是改善。1
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- [行業(yè)新聞]機遇和風險并存 義和車橋穩(wěn)步向前2017年10月25日 07:58
- 2017年，見證了我們義和車橋公司所發(fā)生的巨大變化， 2017年是值得驕傲的一年，一是重卡車橋市場份額不斷提升，車橋分廠、驅動橋分廠、海外事業(yè)部的效益穩(wěn)步增長；二是車橋分廠完成了多個項目目標，實現了產品升級，設備升級自動化改造。重卡車橋內高頻接頭實現了從無到有的順利開發(fā)，并且已應用到市場，取得了良好的市場反應；完成前橋用銷軸加工線改造，實現一人雙機、減員增效的預期目標。這些都是與我們的努力分不開的，雖然取得了一些成績，但我們不會滿足，因為轉型升級需要不斷的持續(xù)改進。
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- [行業(yè)新聞]追求卓越 義和車橋持續(xù)改進中2017年10月24日 08:13
- 2017年，我們汽車前橋分廠持續(xù)不斷的改進，開始銷軸項目的進一步規(guī)劃以及對下料設備的升級改進計劃，去年我們成功開發(fā)了奧鈴及中通市場板簧銷軸產品，因此，銷軸產品規(guī)模進一步擴大，在現有基礎上，對銷軸加工線進一步細分，2017年規(guī)劃投入2臺立式鉆銑中心、1臺多工位轉盤式專機，專用于板簧銷軸產品生產加工，設備到位后，日產能可達3000件，能夠滿足銷軸產品正常發(fā)交，為公司創(chuàng)造更多效益。 這一年，我們的國際合作戰(zhàn)略更進一步，與德國艾伯特管理咨詢公司的合作進入第二階段。通過一年多的努
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