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2518-04
乘用汽車懸架哪種更好?麥弗遜、雙叉臂還是多連桿? 麥弗遜式獨立懸掛--兩側車輪互不干擾 獨立懸掛的兩側車輪間沒有硬連接,當一個輪子跳動時,另一個輪子不會跟著跳動因此,兩側車輪 可以各自保持相互獨立,都可以盡量與地面保持垂直狀態,使輪胎與地面的接觸面積較大,保證輪胎...
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2418-04
什么是剛性軸懸式麥弗遜式獨立懸掛 剛性軸懸式麥弗遜式獨立懸掛牽引電動機的一端經抱軸瓦或滾動軸承剛性地支承在車軸的抱軸頸上一抱軸端;另一端彈性地懸掛在轉向架構架橫梁上一懸掛端。 這種麥弗遜式獨立懸掛方式結構簡單,檢修容易,拆裝方便,在不起吊機車車體...
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2418-04
M4項目前橋追蹤-福田研究院開發高端產品(2) 為降低前橋轉向阻滯力,義和車橋有限公司結合給比亞迪開發的曼橋轉向節襯套采用滾針軸承的經驗,開發設計了25A0/24A0前橋滾針軸承方案,即采用滾針軸承代替目前使用的雙金屬銅套,擬通過采用滾針軸承,將主銷與襯套之間的滑動摩...
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2318-04
M4項目前橋追蹤-福田研究院開發高端產品(1) 義和車橋廠為福田研究院開發的25/24A0前橋總成,屬于M4項目3.0平臺前橋,該系列產品一階段可靠性路試過程中,福田汽車反饋車輛在轉向時小角度回正性差,義和車橋技術中心迅速做出反應,對此前橋產品進行試驗分析。 ...
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2318-04
7.5噸汽車吃胎現象得到解決 2017年8月份開始,連續接到汽車廠多起吃胎的質量信息快報。淮安中通快運12臺ETX汽車前橋吃胎、 北京京順達物流公司46臺4X2ETX牽引轎運汽車前橋吃胎。。。 經車橋分廠統計,每月因吃胎引起的服務費用高達8萬元,故障率占前橋零部...
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2018-04
1654拖拉機四驅橋升級版全新開發成功 繼2015年開發出YH1204橋型、2016年開發出YH754橋型之后,義和車橋有限公司在2017年底成功開發了YH1654.31前驅動橋總成,此前橋總成為全新產品開發,與傳統804/904拖拉機四驅橋相比,YH1654前橋總成采用中置式轉向油缸,結構更加...
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1918-04
11069系列汽車前橋新工藝改進 《營銷學》中提出的4P營銷理論:產品(Product)占據首要位置,近年來,義和車橋緊跟各大整車廠家發展腳步,銷量能夠快速增長,首先也是在于,其車橋產品在這幾年有了日新月異的變化。 11069系列前橋毛坯短小,冷校正油頂夾緊工...
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1918-04
2018年1季度 輕卡車橋跟隨主機廠保持增長 2018年1-3月輕卡銷量前十廠家中,福田、江鈴輕卡銷量同比出現了小幅下降,其他八家同比均保持了增長。而且輕卡廠家之中有八家是義和車橋有限公司的戰略主機廠。 一季度已過,輕卡市場依然火爆。 福田超級卡車使用的就是義和車...
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1718-04
汽車后橋模具如何修復? 后橋模具修復工藝過程為:氣刨預熱焊接回火數控加工手工打磨,在這幾個工序中,消耗費用多的且不確定的主要是焊接、預熱、回火,為了減少費用消耗,降低成本,義和車橋模具技師根據模具修復過程消耗定額標準,由原先月底匯總統...
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1718-04
卡車整體型前橋主銷孔是圓的還是橢圓的 什么是汽車前橋以及汽車前橋作用及結構圖解在義和車橋官網行業新聞中都有解答。 今天我們來詳細看一下前橋主銷孔的問題。 前橋主銷孔是前橋和轉向節配合的關鍵部位,主銷孔的橢圓度直接影響到汽車轉向部分的使用壽命及使用性能...
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1618-04
車橋零部件首件檢驗的重要性 開過這么久的汽車,見過這么多車橋,你知道車橋是有哪些零部件裝配的嗎?你知道從哪個零部件開始生產的嗎? 車橋生產過程中的首件檢驗主要是防止產品出現成批超差、返修、報廢,它是預先控制產品生產過程的一種手段,是產品工序...
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1618-04
摘棉機廠家又添新合作 諸城義和車橋有限公司是一家擁有自主研發設計能力的專業摘棉機前懸焊合、玉米機轉向橋、小麥機轉向橋的車橋生產廠家! 據悉4月13日,烏蘇市人民政府與浙江亞特電器有限公司(烏蘇子公司新疆缽施然農業機械科技有限公司)在往年...
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1318-04
除了麥弗遜式獨立懸掛 還知道哪些獨懸? 四輪電動車前橋廠家--義和車橋生產的1S6100型麥弗遜式獨立懸架目前被廣泛應用在電動觀光車上。麥弗遜式獨立懸架在運行過程中的舒適性有了很好的表現,產品結構合理,舒適性高,成本控制的非常低,得到了電動汽車廠家的高度認可...
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1318-04
燃油車和電動車的轉向橋等可以通用嗎 燃油車和電動車的前橋、后橋可以通用嗎 電動汽車只是由電機取代了汽車的油箱和發動機以及燃料系統,因此汽車的轉向系統、驅動系統、制動系統等,即汽車前橋、汽車后橋、車身等都是可以通用的。雖然這些零部件可能通用,但是要根...
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1218-04
汽車前橋定位原理是什么 汽車在運行中,應具有轉向輕便和自動保持直線行駛的能力,即汽車需要轉彎時,駕駛在方向盤上不必施加很大的力就能實現轉向;汽車的轉向橋都是汽車前橋,而義和車橋就是專業生產車橋的廠家,汽車開久了就需要四輪定位,現在主要...
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1218-04
增值稅降到16% 對于車橋廠家內部有什么影響 近一段時間,車橋、汽車等各大制造業企業都在關注增值稅問題,對于各大車橋廠家來講,增值稅降低1%是利潤的增長。增值稅是中性稅,它的主要作用在于鼓勵專業化細分和公平競爭,并不強調發揮調節稅收的作用,所以要減少稅率檔次...
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1118-04
面對中美貿易爭端,車橋企業應該如何應對 像所有戰爭一樣,一場貿易戰很容易開始,卻不容易結束。 這場由美國一手挑起的中美貿易摩擦,從30億美元到500億美元再到1000億美元相關產品的關稅,所涉規模和賬單越來越大。 眾所周知,在全球化時代,大規模的貿易戰注定沒有單...
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1118-04
義和車橋通過久保田體系審核 久保田集團創立于1890年,迄今已有120多年歷史。久保田集團是日本的農業機械制造商,在亞洲、美洲、歐洲、日本等全球各地全方位地開展業務,目前總共有150家子公司以及20家關聯公司,在農業機械、小型建筑機械、小型柴油發動機...
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1018-04
5月1號正式實施 營運車輛前橋制動更安全 在發布的26項交通運輸行業標準中,《營運貨車安全技術條件 第1部分:載貨汽車》規定了載貨汽車的整車、制動系統、安全防護、載荷布置標識與系固點、報警與提示等安全技術要求和試驗方法。本部分適用于N1類、N2類和N3類載貨汽車...
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1018-04
山東車橋廠家有哪些 義和車橋排名怎么樣 諸城市義和車橋有限公司連續第十五次榮獲“中國機械500強”榮譽稱號,排名由去年的136位上升到第134位。 義和車橋有限公司將對標學習放在首位,緊跟國內、國際車橋行業標桿產品,注重人才培養。從外出學習、車橋新工...
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