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0518-01
雪季來臨 汽車前橋技術維護尤為重要 小寒已至，氣溫劇降，雪季出行，汽車在行駛中，由于受各種因素的影響，其零部件必然會產生不同程度的松動、磨損、機械 損傷和銹蝕，為保證汽車前橋在使用中有良好的技術狀況和較長的使用壽命，應建立汽車計劃預防維護制度，以保...
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0418-01
四輪電動汽車前橋的結構與分類 電動汽車的轉向驅動橋一般位于汽車的前部，因此，又稱汽車前橋或駕駛橋， 汽車前橋是行駛系的重要組成部分，它通過懸架和車架相連，兩端安裝汽車轉向車輪， 用以支持車架并傳遞車輪與車架之間的各種作用力，并利用轉向節的擺動...
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0418-01
新車時代已來，汽車車橋行業也將顛覆 隨著新能源汽車的發展，嶄新的新車時代已經到來，目前可以達成如下共識：動力豐富了，除了燃油，還有很驅動形式----汽車不叫汽車了；車可以不用買，共享幾乎可以解決各種出行痛點；購銷方式變了，車企及經銷商不用建成本太高的...
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0318-01
加強理化檢測 避免車橋產品質量問題 義和車橋公司的質量方針“以質量創品牌，以品牌創市場”，重視產品質量不只是一句口號，在日常的工作中認真貫徹執行質量方針，對所送檢的車橋樣件進行真實有效的檢驗，對記錄的正確性、符合性、真實性負責。通過對車...
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0318-01
臨近年關 各大車橋廠家盤點與總結 規避虧損風險 辦企業， 企業“利潤”這個概念首先為主地占據了我們的思想，其實車橋企業的核心問題不是“利潤”，而是“虧損”。車橋企業的焦點不應是期末能得到多少盈余，怎么證實，怎樣進行合法的索取；而是...
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2917-12
電動四輪新車型要求汽車前橋、后橋向智能化發展 以往一種電動四輪汽車車型需要多次反復試制、試驗和修改才能定型，一般需要幾年的時間。在計算機上，新產品設計可采用三維數字化建模，利用專業軟件進行基礎零部件優化選擇與分析計算，直到生成汽車工程圖和進行三維虛擬裝配及...
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2917-12
小型載貨汽車和電動四輪汽車前橋市場前景 小型載貨汽車和電動四輪汽車的競爭對手是輕型汽車。與輕型汽車相比，小型載貨汽車有許多優點。入世后小型載貨汽車沒有受到多大沖擊，因為它是中國特色的產業，符合國情，在國外幾乎沒人搞過。但是我們不能回避輕型汽車與小型載...
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2817-12
2018年新能源電動車補貼發生變動對于車橋行業的影響 據中國汽車報報道，我們了解到的2018年補貼整車是對技術落后的部分進行退坡，比如續航里程超過300公里以上的不退坡，還會額外增加補貼，300公里以下的才會做退坡。還有節油率，40%以上的鼓勵，40%以下的就會慢慢退坡。國家鼓勵...
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2817-12
車橋廠家利用客戶資源提升業務技能 義和車橋海外事業部主要承接特種車焊接結構件（道路清掃車、垃圾車、舉升機等）的生產與銷售，客戶主要來自歐美等國家。因此，焊接水平直接關系產品的質量層次；管理人員的外語水平決定了能否直接與國外客戶溝通交流，將語言當...
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2717-12
轎車汽車前橋、后橋的先進工藝值得學習 車橋它分為汽車前后橋，當汽車前橋后橋檢驗出彎曲變形的時候我們應該在壓力機上冷壓校正，冷校達不到目的的時候。我們可以在局部進行加熱以后，然后在校正。校正完以后我們必須重復檢驗，從而符合原車標準規定為止。校正的方法...
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2717-12
提升廢舊汽車回收收益，有效節約車橋零件資源 汽車上的‘五大總成’作為廢金屬，可交售給鋼鐵企業作為冶煉原料，或按照國務院報廢汽車回收主管部門會同國務院循環經濟發展綜合管理部門制定的有關規定交售給零部件再制造企業。日前，《國務院關于修改〈報廢汽車回...
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2517-12
福田超級卡車智能新模式 義和車橋供貨質量硬 隨著‘互聯網＋移動智能’以及各種新型模式的推出，運力的溯源已成為一個動態的軌跡回放，不僅可以了解路況的實時信息，還能知曉油耗的高低等。尤其是以福田超級卡車為代表的智能物流運輸裝備的投放與使用，運力變得...
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2517-12
自主車橋廠家緊抓產業機遇實現巨大突破 國內自主汽車車橋廠家數量多，涉及產品種類多，經濟類型多元化，布局分散，資源也各不相同。汽車車橋廠家發展，離不開關鍵技術、品質品牌、企業戰略和產業鏈協同四個關鍵因素。 在激烈的市場競爭中，國內一大批自主車橋廠家...
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2117-12
國內現有燃油汽車前后橋轉向原理分析 汽車前橋在汽車上的作用主要有四種：承重、轉向、制動、減震。義和車橋的服務技師給我們詳細講解汽車前后橋的工作原理，便于我們深入了解和使用汽車車橋。 1）汽車車橋的功用：利用轉向節的擺動使車輪偏轉一定的角度以實現汽...
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2117-12
大型汽車前橋主要零部件原材料解析 大型汽車行駛條件多變、苛刻，除因起載、側滑、上坡引起前橋負荷變化外，前橋還承受多變載荷及沖擊載荷。汽車前橋主要零部件易發生疲勞損傷，而對汽車的安全性和可靠性帶來影響。因此，要求汽車前橋零件選用機械性能較好的材料...
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2017-12
重卡汽車和越野汽車車橋的配置與分類 車橋可以是整體式的，有如一個巨大的杠鈴，兩端通過懸架系統支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合；車橋也可以是斷開式的，像兩把雨傘插在車身兩側，再各自通過懸架系統支撐車身，所以斷開式車橋與獨立懸架配用。 ...
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2017-12
國產載貨汽車前橋主要零部件的結構形式 1、鍛打前軸是前橋的主體，按其整體形狀可分為直式和中部下沉式兩種。中部下沉式前軸可以降低發動機位置，從而降低汽車的重心，有利提高行駛穩定性，并可降低駕駛室的高度，減少迎風面積，改善汽車的空氣動力性，對長頭式駕駛室...
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1917-12
重型商用車驅動橋在選用是應該滿足哪些條件？ 通常商用汽車的驅動橋總成一般是后橋總成，主要由驅動橋殼體、主減速器總成(含差速器)、輪邊減速器總成、制動鉗以及全浮式左右半軸等部分組成。 重型商用車后驅動橋應當滿足如下基本要求：選擇適當的主減速比，以保證汽車在...
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1917-12
重型汽車驅動橋怎么選用？ 驅動橋是重型汽車的重要標志之一，義和車橋技術專欄帶你充分了解，轉向驅動橋的基本結構有以下3種： (1)中央單級減速驅動橋。是驅動橋結構中簡單的一種,是驅動橋的基本形式, 在載重汽車中占主導地位。 一般在主傳動比小于...
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1817-12
如何防止汽車行駛中前橋車輪定位發生擺振？ 在汽車前橋的設計、制造、裝配調整和使用中，必須注意防止可能引起的轉向車輪的擺振，它是指汽車行駛時轉向輪繞主銷不斷擺動的現象，它將破壞汽車的正常行駛。轉向前橋車輪的擺振有自激振動與受迫振動兩種類型。前者是由于前橋...
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